1.2.3输煤皮带的分类
胶带按带芯织物的不同，可分为面帆布型、尼龙布型、胶带按带芯织物的不同,可分为面帆布型、尼龙布型、钢丝绳心型。按胶带性能的不同,可分为普通型、耐热型、耐寒型、耐酸型、耐碱型、耐油型等,目前电厂输煤系统中常用的是普通帆布胶带、普通尼龙胶带和钢丝绳芯胶带。
1.2.4落煤管的结构要求
落煤管的结构应保证落煤与胶带运行方向一致并均匀地导入皮带,从而防止胶带跑偏,和由于煤块冲击而引起胶带损坏。落煤管的外形尺寸和角度,应有利于各种煤的顺利通过。一般落煤管倾斜角(落煤管中心线与水平线的夹角)应不小于55°-60°.落煤管应具有足够大的同流面积,以保证煤的畅通,同时,应使煤流沿皮带运动方向形成一定的初速度便于出料,减少了皮带胶面的磨损和纵向撕裂的可能。为了延长落煤管的使用寿命,落煤管工作面可以用厚板制成,或衬锰钢板、铸铁刚、橡胶等耐磨材料。
斜度小于60°的落煤管,都应安装堵煤振动器,落煤管的堵煤信号由安装在上下皮带上的煤流信号组成当发生堵煤时,振动器打10S,若消堵不成功,可继续振打直到疏通为止,在落煤管上安装堵煤传感器时应有防震装置。
1.2.5液力偶合器构造
液力偶合器构造:主动半联轴节、动半联轴节、后辅室、泵轮、易熔塞、涡轮、外壳、输出轴、弹性块、注油塞。
1.2.6液力偶合器工作原理
液力偶合器工作原理:液力偶合器被动力机(电机)带动运转时,存在于液力偶合器腔体内的工作液体,收到泵轮的搅动,既随泵轮做圆周(牵连)运动,同时又对泵轮做相对运动。由于旋转运动的离心力作用,液体从半径较小的流道进口处被加速,并被抛向半径较大的流道出口处,从而液体的动量矩加大,即泵轮从动力机吸收机械能并转化为液体的动能。在泵轮出口处液流以较高的速度和压强冲向涡轮叶片时,由于液流对涡轮叶片的冲击减低了自身的速度和压强,使液体动量矩降低,释放的液体动能推动涡轮(及工作机)旋转做功,实现了涡轮将液体动能转化为机械能的过程。当液体的动能减少后,在其后的液体推动下,由涡轮流出而进入泵轮,在开始下一个能量转化的循环流动,如此周而复始不断循环。于是,输入与输出在没有直接机械连接的情况下,仅靠液体动能便柔性的连接起来了。
1.2.7液力偶合器的特点
1.2.7.1提高电动机启动能力,减少电机的冲击电流;
1.2.7.2启动平稳,并在运行中消减冲击与振动;
1.2.7.3过载保护,即使工作机卡死时,电动机也不会闷车、烧毁;
1.2.7.4缩短启动电流的持续时间,节约能源;
1.2..5液力偶合器构件无机械磨损,寿命长。
1.2.8液力偶合器的使用与维修
1.2.8.1应在正常运转中每隔10天检查一次油量,按照规定的充液量进行检查,发现有缺损应及时补上;
1.2.8.2大修中更换轴承与密封件后仍可继续使用;
1.2.8.3定期检查弹性块磨损情况,必要时予以更换;
1.2.8.4液力偶合器中的易熔塞合金熔点为±5℃,应严格检验,严禁用其他材料或构件代用,以防发生事故造成不应有的损失;
1.2.8.5过热保护装置易熔塞,按规定液温达±5℃,易熔合金融化,中断传动,电动机仍安全运转,不受损坏，万不可用木塞或其他东西代替;
1.2.8.6对于YOX系列限矩型液力偶合器,运转小时后,应对工作油的品质进行检查,如发现油质变坏,应换用新油;
1.2.8.7运转和停车时,液力偶合器都不允许有渗漏油现象。1.2.9皮带逆止器构造及工作理
皮带逆止器构造:由内圈、外圈、滚柱、弹簧等组成工作原理:
逆止器内部,有多个异形块分布在内圈、外圈所组成的滚道中,当内圈正向运转时,带动异形块一起旋转,当转速在一定范围内时,异形块在离心力的作用下发生偏转,与内、外圈脱离接触,从而实现无磨损运转。当内圈反向运转时,在弹簧的作用下使异形块与内、外圈接触,并将其楔紧成一体,从而承受由内圈转送来的反向力矩。
1.2.10减速机的构造及工作原理
减速机的构造:减速机有上箱体、下箱体、端盖、轴、齿轮以及附件等组成。减速机的工作原理:圆柱齿轮减速机是速运动的通过装在箱体内的啮合齿轮的转动实现减速运动的。动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴,然后通过啮合齿轮(小齿轮带动大齿轮)传送到轴,从而实现减速的目的。
