汽车底盘构造

第一章概述

1.汽车技术亟待解决的三大重要课题是：行车安全、节约能源、环境保护。

2.汽车通常由哪四大部分组成:发动机、底盘、车身、电子与电器设备。

3.汽车底盘有何功用：

支撑、安装汽车发动机及各部件、总成，形成汽车的总体造型，并利用发动机的动力，使汽车产生运动，保证汽车能够按照驾驶人的操纵正常行驶。

4.汽车底盘是由哪几部分组成的：制动系统、传动系统、转向系统、行驶系统。

5.汽车底盘的总体布置型式有哪些？

发动机前置、前轮驱动(FF型);

发动机前置、后轮驱动(FR型);

发动机前置、全轮驱动(XWD型);

发动机后置、后轮驱动(RR型);

发动机中置、后轮驱动（MD型）

6.汽车的驱动型式为4×2，这表示什么意思？

汽车为4轮汽车，其中2轮为驱动轮。

7.汽车驱动力的大小取决于哪些因素？

轮胎与地面的摩擦系数、车重、发动机的输出转矩。

8.汽车行驶时可能会遇到哪些阻力？

空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和加速阻力。

9.什么是附着力？附着力的大小取决于哪些因素？

地面对轮胎切向反作用力Fx的极限值称为附着力。

附着力的大小与车重、轮胎和路面的条件等因素有关。

10.汽车行驶的基本要求是什么？

驱动力必须大于或等于行驶阻力，且小于或等于附着力。

第三章离合器

1.离合器的主要功用有哪些？

保证汽车平稳起步，保证换挡时工作平顺，防止传动系统过载。

2.摩擦式离合器由哪些部分组成？

主动部分;从动部分;压紧机构;操纵机构

3.摩擦式离合器所能传递的最大转矩取决于哪些因素？

摩擦系数、摩擦面数目、摩擦面尺寸和摩擦面间的压紧力。

4.摩擦式离合器应满足哪些基本性能要求？

（1）分离彻底，接合柔和（2）操纵轻便，工作可靠

（3）通风散热性能良好（4）从动部分转动惯量尽可能小

5.单盘周布弹簧离合器的主动部分是什么？

飞轮、压盘、离合器盖。

6.单盘周布弹簧离合器的动力传动路线是什么？

曲轴→飞轮→摩擦片→→从动盘→从动轴→离合器盖→压盘→摩擦片

7.离合器的间隙和离合踏板行程有哪些？它们的定义分别是什么？

分离间隙、自由间隙；工作行程、自由行程。

8.膜片弹簧的结构特点以及膜片弹簧离合器的结构类型和优缺点是什么？

结构特点：既是压紧弹簧又是分离杠杆。结构类型：推式和拉式

优点：结构简单且紧凑、通风散热性能好、摩擦片的使用寿命长。

缺点：分离指舌尖易磨损、分离效率低、制造难度大。

9.扭转减振器的结构和作用是什么？

结构:主要由减振弹簧、阻尼片、减振器盘等组成。

作用：避免共振，缓和冲击。

第四章变速器与分动器

1.简述变速器的功用和组成？

功用：变速变矩、利用空档中断动力传递、利用倒档实现倒退行驶。

组成：操纵机构和变速传动机构。

2.有些汽车设置超速挡的作用是什么？

超速档主要用于良好路面上轻载或空车驾驶的场合，借以提高汽车的燃油经济性。

3.变速器传动机构中防止自动跳挡的结构措施有哪些？

齿端制成斜面、结合套齿端形成凸尖、花键毂齿端的齿厚切薄。

4.组合式变速器是如何构成的？为什么重型货车多采用组合式变速器？

组合式变速器由主、副变速器串联而成；

重型货车的装载质量大，使用条件复杂，欲保证其具有良好的动力性、经济性和加速性，就必须采用组合式变速器。

5.简述同步器的功用、组成和类型？

功用：缩短换挡时间，防止换挡冲击。

组成：同步装置、锁止装置和接合装置

类型：按工作原理不同，同步器可分为常压式，惯性式和自动增力式。

6.简述锁环式惯性同步器的构造和工作原理？

构造：锁环、接合套、花键毂、滑块、定位销、弹簧等；

原理：依靠摩擦作用实现同步，可以从结构上保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触，以避免发生齿间冲击和噪声。

7.变速器操纵机构中的安全装置有哪些？其工作原理和作用分别是什么？

安全装置有：自锁装置、互锁装置和倒档锁装置。

自锁装置的作用:防止变速器自动跳档。

互锁装置的作用:防止变速器同时挂入两个挡位。

倒挡锁装置的作用:防止变速器误挂倒挡。

8.分动器的操纵机构必须保证什么要求？为什么？

要求：先接上前桥，才能挂低档；先退出低档，才能摘下前桥。

原因：当分动器挂入低速档工作时，其输出转矩最大，为避免中后桥超载，此时必须参与驱动以分担一部分载荷。

第六章万向传动装置

1.万向传动装置的组成有哪些？

万向节、传动轴和中间支撑。

2.万向传动装置的作用是什么？

在轴线相交且相对位置经常发生变化的两轴之间传递动力。

3.万向传动装置的应用场合有哪些？

变速器与驱动桥之间；变速器与分动器之间；转向驱动桥和断开式驱动桥中；应用于转向系统。

4.万向节的作用和类型有哪些？

作用：实现转轴之间变角度的动力传递。

类型：刚性万向节、挠性万向节。

5.十字轴式双万向节实现等速传动的条件是什么？

第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角必须相等;

第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面。

第七章驱动桥

1.驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？是如何传递动力的？

减速增矩，改变转矩的传递方向，实现两侧车轮差速，承载和传力

主减速器，差速器，半轴和驱动桥壳等组成。

动力传递:动力从变速器→主减速器→差速器→半轴→轮毂。

2.驱动桥有哪些类型？各自特点是什么？

非断开式和断开式。

（1）段开式驱动桥：整个驱动桥通过弹性悬架与车架连接，由于半轴套管与主减速器刚性的连接在一起，两侧的半轴和驱动轮不可能在同一平面内做相对运动；

（2）非段开式驱动桥：两个驱动轮分别用弹性悬架与车架连接，两轮可以彼此独立地上下跳动。

3.主减速器的功用和类型有哪些？

功用：减速增矩、发动机纵置时改变转矩的传递方向。

类型：按参加减速传动的齿轮副数目可分为单级主减速器和双级主减速器两种。

按主减速器传动比档数可分为单速式和双速式两种。

按齿轮副结构型式可分为圆柱齿轮式，弧齿锥齿轮式、准双曲面齿轮式和涡杆涡轮式等。

4.防滑差速器有哪些类型？

强制锁止式、高摩擦式和自由轮式。

5.差速器的功用和类型有哪些？对称式锥齿轮差速器的组成有哪些？

功用：向两侧驱动轮传递转矩、使两侧驱动轮以不同转速转动。

类型：按安装位置的不同可分为轮间差速器和轴间差速器；按工作特性分可分为齿轮式差速器和防滑差速器。

组成：行星齿轮轴，行星齿轮，半轴齿轮和差速器壳等组成。

6.对称式锥齿轮差速器的运动特性方程和转矩分配特性是什么？

运动特性方程式为:n1+n2=2n0

转矩等量分配特性

7.对称式锥齿轮差数器在车辆直线和转弯行驶时，行星齿轮分别做什么样的运动？

直线行驶时：只公转无自转

转弯行驶时：既公转又自转

8.常用的半轴支撑型式有哪些？其受力各有什么特点？

全浮式和半浮式。

半浮式半轴既受转矩，又受弯矩；而全浮式半轴只受转矩，不受弯矩。

9.驱动桥壳有哪些类型？

整体式驱动桥壳、分段式驱动桥壳。

第十章车桥和车轮

1.车桥的功用和类型是什么？

传递车架与车轮之间各方向的作用力。

车桥分为转向桥，驱动桥，转向驱动桥和支持桥四种类型。

2.转向驱动桥由什么组成？它有什么作用？

组成：主减速器;差速器;半轴;桥壳

作用：转向、驱动

3.车轮一般由哪些部分组成？车轮有哪些类型？

组成：轮毂;轮辋;轮辐

类型：辐板式和辐条式或单式车轮和双式车轮。

4.轮胎的作用是什么？轮胎有哪些类型？

作用：缓冲减振，与路面相互作用产生驱动力，承受汽车的重力，保证汽车的通过性。

5．转向轮定位参数有哪些？各有什么作用？

参数：主销后倾角γ，主销内倾角β，前轮外倾角α，前轮前束A-B。

作用：γ：使转向后的前轮自动回正β：使前轮自动回正α：使轮胎磨损均匀A-B：减轻轮胎磨损

第十一章悬架

1.什么是悬架？它的功用是什么？

悬架是车架与车桥之间所有传力连接装置的总称。

悬架的功用：传力导向，减振缓冲，防止车身产生过大的侧向倾斜。

2.悬架由哪些部分组成？各部分的作用是什么？

悬架的组成：弹性元件，减振器，导向机构和横向稳定杆。

弹性元件起缓冲作用，减振器起减振作用，导向机构起传力导向作用，横向稳定杆起防止车身产生过大侧倾的作用。

3.非独立悬架、独立悬架的结构特点分别是什么？各与何种车桥配合使用？

汽车悬架按其性能是否可控分为被动悬架，全主动悬架和半主动悬架；汽车悬架按其结构特点又分为独立悬架和非独立悬架。

4.减振器的功用是什么？它与弹性元件是并联还是串联？

功用：加速车架与车身的振动衰减，以改善汽车的行驶平顺性。并联

5.影响减振器阻尼力大小的因素有哪些？在汽车悬架系统中广泛采用哪种减振器？

孔道截面积，阀门弹簧力，油液黏度，车架与车桥之间的相对运动速度。筒式减振器。

6.汽车悬架所用弹性元件有哪几种？

钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、橡胶弹簧、空气弹簧。

7.与钢板弹簧相比，螺旋弹簧有什么优缺点？

优点：无需润滑，不忌泥污，它所需的纵向安装空间不大，弹簧本身质量小。

缺点：本身没有减振作用，需要另外装减振器；必须装设导向机构。

8.独立悬架的优点有哪些？按车轮运动方式的不同，它分为哪几种类型？

（1）可减少车身振动，消除车轮偏摆。（2）冲击载荷小，提高平均车速。

（3）降低汽车重心，提高行驶稳定性。（4）减小悬架刚度，提高行驶平顺性。

类型：横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、沿主销移动的独立悬架。

9.非独立悬架可采用哪几种弹性元件？

钢板弹簧、螺旋弹簧、空气弹簧和油气弹簧。

10.安装横向稳定器的目的是什么？

防止车身产生过大的侧向倾斜，保证汽车良好的操纵稳定性。

11.被动悬架、全主动悬架、半主动悬架各自的定义是什么？

被动悬架：悬架刚度及阻尼系数不能随车况、路状进行主动调节的悬架。

半主动悬架：只能对刚度和阻尼系数之一进行调整的悬架。

全主动悬架：对刚度和阻尼系数均能进行调整的悬架。（注意页）

第十二章转向系统

1.转向系统的功用是什么？

保证汽车能够按驾驶人的意志而进行直线或转向行驶。

2.根据转向系统能源的不同转向系统可分为哪几类？机械转向系统由哪几部分组成？

按转向能源的不同，汽车转向系统可分为机械转向系统和助力转向系统。

机械转向系统的组成：转向器、转向操纵机构、转向传动机构。

3.转向操纵机构由哪几部分组成？

组成：方向盘、转向轴、转向管柱（注意页）

第十三章制动系统

1.什么是制动力？什么是制动系统？

可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力。

用于产生制动力的一系列专门装置称为制动系统。

2.制动系统的功用和组成是什么？

功用：驻车制动、下坡稳速、减速停车。

组成：制动器、供能装置、控制装置、传动装置。

3.汽车制动系统有哪些类型？

按功用可分为行车制动系统，驻车制动系统，第二制动系统和辅助制动系统。

4.简述ABS和ASR的基本组成和工作原理。

组成：都主要由轮速传感器，电控单元和制动压力调节器三大部分组成。

5.汽车防滑控制系统有哪些？分别起什么作用？

ABS和ASR

ABS:自动调节车轮制动力,防止车轮抱死。

ASR:防止汽车驱动轮在加速时出现打滑，提升车辆的行驶稳定性。