与汽车打了多年交道之后，有一个问题几乎每天都在拷问着我自己：“中国有成熟的汽车文化吗？”。不得不承认，我们的汽车市场确实要比国外的汽车市场更繁华，甚至已经连续多年获得全球销量第一。除此之外，我们的汽车互联网环境也非常火热，比如说遍布全国各地的汽车媒体等等。

然而，在缸哥看来，这些热闹的景象并不代表中国已经实现了汽车文化的真正繁荣。众所周知，汽车真正成为中国普通家庭一部分的时间比较短，甚至不足20年。在此之前，汽车对于大众来说，是一件非常奢侈的货物。在缺少时间、基础等因素的前提下，我国大多数的汽车爱好者在面对丰富的外来汽车文化时，依旧还处于一个吸收和学习的阶段。

汽车行业“保健品”！

尽管中国汽车文化处于未成熟阶段，但是缸哥相信，随着各大媒体传播信息时覆盖面积的不断扩大，大众对汽车的了解将会越深。可惜的是，正当大家在努力推进中国汽车文化发展的同时，部分汽车行业人士却选择走“捷径”，在汽车消费者专业程度仍待提高的背景下，想要以损害车辆正常状态的方式来考验大家的智商以及骗取大家的金钱。

相信不少读者在看到上述的介绍后，几乎都已经能够猜测到缸哥今天要讲的内容—速X力。自上个月以来，不少读者相继私信问缸哥“速X力事件”到底是什么？对于粉丝的疑问，缸哥也有进行相应的回复，因此并没有撰文和众多的读者一起来探讨这一事件。然而，随着时间的推移，缸哥发现不仅私信问“速X力事件”的读者越来越多，而且有不少读者甚至向缸哥表示希望能够撰写一篇关于“燃油神器”的文章来警醒广大的消费者，避免更多的消费者受骗。对此，缸哥借助广州车展前的时间给大家说明一下速X力产品到底存在哪些潜在“危险”。

据速X力介绍，速X力燃油催化器安装在发动机以及油箱之间的进油管上，可以通过物理催化作用将燃油物化，提升油分子的活跃性，促进汽油充分燃烧，并带动旧积碳一起燃烧清除掉。具体来看，速X力燃油催化剂的优点主要包括以下几个方面：

一、提升动力。在速X力的加持下，车辆的油门响应更加顺畅、提速快，能保证燃油完全燃烧，令发动机的动力提升10%或以上（2.0L排量能够提升至2.3L/2.5L）

二、节省燃油。提高燃烧系数近%，节油率综合指标为5%—15%，从源头上改善积碳产生，安装后可降标号使用汽油，带来直接的经济效益。

三、减少排放，绿色环保。在加装速X力后，车辆可以减少尾气中有害气体，如一氧化碳、一氧化氢、一氧化氮的排放分别减少85%、95%、95%。

丰富的产品功效确实让我们“大开眼界”，尤其是在商家的宣传下，燃油催化器的作用已经成功被“神化”。其中，商家在宣传时提及“只需要几千元就能省油20%，1年就能回本”等宣传语，吸引了不少车主购买并安装速X力。

然而，正当不少消费者受到商家哄骗、沉浸在车辆已经达到省油等成就感的情况下，不少车评人纷纷现身直言速X力的弊端。经过总结之后发现，各路车评人一致的观点是，类似于速X力这类的燃油催化器不仅难以达到用户预期的动力表现以及燃油经济性，而且还会在一定程度上给用户的日常用车埋下安全隐患！

速X力不只是“束马力”！

首先，安装速X力并非是无损安装，需要对原车油路进行切割，将燃油催化器安装在进油管上。在安装的过程中还会涉及到高压油管的改装，所以存在一定的安全隐患，稍有不慎就会出现接头漏油，引起车辆自燃的情况。

值得一提的是，部分店家在给车主安装速X力的过程中，或是受认知的限制，抑或是为了谋取高额的利润，给车主加装了四个以上的燃油催化器。我们可以想象一下，在这些燃油催化器内部几乎都装满了燃油，一旦发生碰撞，燃油发现泄露的之后，是否会出现自燃爆炸，结果可想而知。

关于涉及到非法改装问题，读者们可以查询一下深圳交警于年1月15日发布一则消息《车辆改装被举报，车主罚元，非法改装公司罚00元》，该微博信息中提及的一台涉嫌非法改装的黑色日产，便是在进油管处安装了速X力牌燃油催化器。由此可以看出，安装速X力燃油催化剂确实是属于非法改装。

除了存在安全隐患以外，速X力是否能够提高车辆的动力性以及燃油经济性也是大家重点

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