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汽车是一个由成千上万个零件组成的机器,运行的过程中,零部件之间就会产生摩擦,需要定期养护,才能延长汽车的使用寿命。
保养是养车过程中非常重要的一个环节,但是很多人并不了解汽车保养究竟要做什么,只知道到了公里就要去换机油。
其实汽车保养除了更换机油之外,还有几个项目也是非常重要的,只是很多人以为它们不重要,去保养时也没有在意过这些零部件,最终导致汽车频繁出故障,开了没几年就报废了。
在保养过程中,最重要的当然就是机油,机油是汽车的“血液”,它关乎发动机的整体运行。长时间不更换机油会导致机油内杂质过多或者粘稠度变高,流动效率变慢,对发动机的润滑、降温作用下降。开车过程中,因为机油工作不到位,导致发动机过热,无法正常行驶。
一般买了新车后,4S店的销售人员会告诉我们,公里就要去换一次机油。
对于新车而言,公里换一次机油是有必要的,但在日后用车的过程中,可以根据机油的品牌或者自己平时用车的情况决定是公里换一次,还是1万公里换一次。
建议车主:再笨也要学会这4个“汽车保养”,比定期换机油还重要
1、更换正时皮带。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,它上面连接着发动机缸盖的正时轮,下面连着曲轴正时轮,起到了一个“承上启下”的作用。车辆运行过程中,正时皮带也会出现磨损,所以每5万公里或6万公里时,都需要对正时皮带进行一次更换。
2、更换火花塞。
火花塞是汽车上的点火装置,它关系到汽车能否正常启动。目前市面上的火花塞有三种材质,镍合金火花塞、铱金火花塞、铂金火花塞。
材质不同更换的周期也不一样,铂金火花塞的使用寿命是其中最长的,镍合金火花塞的使用寿命最短,一般周期为1~2万公里。如果不定期更换火花塞,汽车可能突然打不着火,影响正常使用。
3、机油滤芯
机油滤芯就好比我们的净水器,作用为阻止机油中的杂质进入发动机,以保障发动机因杂质而导致摩擦加重,起到延长发动机寿命的作用。
那机油滤芯多久更换一次呢?
机油滤芯由添加的机油决定更换的时间,一般来说矿物质油跑到公里就应该考虑更换了,如果因为特殊原因导致不能及时更换,最长不超过公里就必须得换了。
同理,半合成机油-公里更换,此外矿物质油和半合成机油使用半年后,即使里程没那么多,因为保质期的关系,也是必须更换的。全合成机油更换的里程和时间稍长一点,-公里或8个月更换。
4.看三元催化器
三元催化器对于汽车来说有非常大的用处,当汽车的在驾驶时产生的有毒气体需要经过三元催化器进行分解后才会通过排气管道排出。
如果三元催化器坏了,还会对汽车年检造成严重影响,滤网被堵塞会导致三元催化器分解气体的功能下降,很多有害气体没法分解顺利排出,所以年检的时候就会被卡住了。
判断方法教给大家了,如果爱车积碳太多,则一定要及时清除!
在清理积碳的方法上,一定不能盲目操作,很多人喜欢去拉高速或者打吊瓶清理,最后不仅没有把积碳清理干净,反而引发了二次故障,
所以在清理积碳这种专业的问题上,一定要选择专业的积碳清洁剂去做有效清理,才可以在不损坏零件的情况下做到有效清理。
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使用前VS使用后
使用前VS使用后
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