各位车主你们知道三元催化器多久清理一次合适呢。可能有些朋友开了老长时间的车还不清楚三元催化器是干嘛的呢。今天小编为大家整理了一些有关三元催化的信息和大家来分享一下。

1.三元催化器是干啥的

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，其载体部件是一块多孔陶瓷材料，上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。这些贵金属可以把废气中的HC、CO变成水和CO2,同时把Nox分解成氮气和氧气。HC、CO是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX会直接导致光化学烟雾的发生。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

三元催化剂最低要在摄氏度的时候起反应，常温下无法催化；催化剂的活性温度(最佳的工作温度)是℃到℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7：1)下，催化转化的效果也最好。

2.三元催化器失效的结果

1，尾气检测不过关,2，加速沉闷,3，高速加不到一百,4，故障灯亮,5，油耗增加,6，水温偏高。

3.失效原因

温度过高：当温度超过℃时，其内涂层的催化剂就会烧结坏死，同时也极易发生车辆自燃事故。

慢性中毒：汽油中的硫和铅，润滑油中的磷和锌在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒，被吸附在催化剂的表面，使催化剂无法与废气接触，从而失去了催化作用，即所谓的“中毒”现象。

表面积碳：炭烟会附着在催化剂的表面，便使载体的孔隙堵塞，影响其转化效能。

不匹配发动机：发动机不同，安装三元催化器的位置就不同。

氧传失效：氧气传感器失效，导致空燃比失准，排气状况恶化，催化转化器效率降低，长时间会使催化转化器的使用寿命降低。

下面给大家介绍一种简单又省钱的方法。

第一件法宝:草酸（粉末的），这个化学试剂店都有卖的，15块一瓶g的，来两瓶

接下来打开引擎盖，先把电瓶电先断了，防止拆卸过程线路短路及出现故障码。

用13梅花扳手卡住发电机皮带紧张轮，拆下皮带，记得扳手不要拿掉让它留发动机上，安装皮带轮方便。拆掉发电机连接线，和螺丝，取下发电机

用15套筒拆掉5颗固定排气支管螺丝。把进气支管拿掉，拔掉三元催化器的两个传感器插头

从底盘下面把催化器拿下来，有下护板的，要先拆掉才能拿。用萝卜把三元催化的洞洞给堵上，用点力才行，有没有看出这图像那什么?_??_?

记住排气的那边不要堵，清洗液要从排气端罐进去，一定要从排气端灌，灌，灌，重要的说三遍啊。用5L开水稀释g草酸，从排气端灌，将三元催化到立着。灌满为止，很明显能看到很多细小气泡冒出，貌似再发生反应

让它泡上两个小时，两小时后到出液体，倒出来的都是像废机油一样的东西，然后用自来水多冲一下里面，再用3L开水兑g草酸，灌入三元催化器中，这次灌入记得催化器平放，用手尽量多晃动催化器，观察水变绿色就差不多洗好了，再用水冲洗，沥干，等待安装，