一、增程发动机技术原理

1.1增程发动机简介

增程发动机是指在内燃机发动机改进型，其工作过程在两种燃烧模式之间进行切换，根据燃油和气体的不同比例，从而旨在获得更高的输出功率，更低的排放，更好的燃油效率。最早，增程发动机由美国航空技术先驱发明，随后得到了普遍的应用。

增程发动机基本工作原理是，在内燃机的基础上，将内燃机的燃油总量和气体总量转换为两个不同的可控系统中进行燃烧，和在发动机周边设置一个增程装置，以期望在不同功率水平上提高燃烧效率和减少排放，从而提高性能和功率。增程技术的实现包括自然吸气和强制吸气两个主要类别。

1.2增程发动机的主要技术要素

（1）增程装置

增程装置是指通过改变气流来提高发动机转速的装置，它是实现增程发动机的核心要素之一。对于自然吸气的增程装置，被用来控制此类发动机的空气流量，以获得更高的压缩比，另外还可以用来控制进气量和削减峰值功率。而且它还可以减少发动机在高负荷时的排气量，从而有助于保持较高的效率和低温度。对于强制吸气的增程装置，其主要作用是控制空气的压缩比，从而实现提高发动机的效率与性能的目的。

（2）可控凸轮轴/机械/电动凸轮轴

可控凸轮轴是指采用机械或电动控制的凸轮装置，它可以与增程装置配合使用，使其发动机能够根据不同的操作条件在不同的速度范围内运行。通过优化凸轮轴运行角度来提高发动机性能，从而提高发动机燃油效率、功率和排放性能。

（3）可控开闭门/电动控制开闭门

可控开闭门装置是指在增程发动机的进气系统中安装的开闭门装置，它的工作原理是在不同的室内气压条件下，通过控制开闭门的打开程度来提高进气量，从而实现发动机更快的加速动作。此外，还可以用电动控制开闭门来实现进气控制，从而实现更低的排放控制。

（4）可控制燃烧器

可控制燃烧器是指可以改变燃烧器的设计参数，以获得不同的燃烧特性的燃烧器。通过改变燃烧器的气体供给量、火花塞位置、叉片调整器参数等，可以有效控制燃烧过程，从而实现更好的性能。此外，还可以根据不同的工作状态选择不同的燃烧器，以改善燃油效率和排放性能。

二、增程发动机技术优点

（1）输出功率更高

通过增程发动机，可以从一定程度上提高自然吸气发动机的最大输出功率，从而为操作提供更多可能性，使设备能够更好地实现更高效的运行。

（2）更低的排放

增程发动机可以根据不同的工作状态来改变燃油比例，从而减少排放的量，这样在燃油效率和排放性能上都有很大的改善。

（3）更高的燃油效率

增程发动机可以有效提高发动机的燃油效率，从而有效降低燃料的消耗，降低经济成本。此外，由于增程发动机能够实现更高的燃油效率，因此也有利于改善环境污染。

（4）更好的控制性能

增程发动机可以根据运行状况来调整发动机的运行状态，从而实现更好的控制性能，从而提高运行效率和提高使用寿命。

三、增程发动机技术缺点

（1）成本高

增程发动机的设计和制造成本较高，因此可能会影响发动机的性价比。

（2）维护复杂

增程发动机的维护比普通发动机复杂，因此需要更多的技术人员来完成维护维修，增加维护成本。

（3）技术有限

目前增程发动机技术尚不成熟，仍存在一定的技术障碍，因此，在进一步实现增程发动机性能改进等方面，仍有待进一步研究。

综上所述，增程发动机技术是一种可以实现更高输出功率、更低排放、更好燃油效率的技术，可以有效改善内燃机发动机的性能。但是由于技术不够成熟，仍存在技术障碍，成本和维护复杂等缺点。