为啥都说这三款豪车不妨瞅一瞅，这是因为……

谢天谢地，你终于来了，不晓得各位有无想着小编呀？先由衷地感激你的大驾，并且祝线上的看官们招财进宝、寿比南山，然后本人今天主要分析分析这些兜风车：诚如俺们所知的那样，紧凑型车，说到底是指其长度方面的，它的轴距一般介乎于2.5米至2.7米之间，不但具有油耗低、价格低廉等优势，而且用来家人的郊游都是非常靠谱的，这也是“非紧凑型车”所不能与之相提并论的竞争力之一，故此深得许多“菇凉”的喜爱，也充当了好多干饭人的心头之好。今儿个小编主要从客观中肯的角度为爱车的伙伴们说说三个性价比比较好的、颜值不低的高颜值车型的闪光之处，与其他的分享贴相比绝对有着更独特之处，希望阁下能够喜欢。

车型一：卡罗拉（建议零售价低至10.98w+）

关于卡罗拉的销售业绩：卡罗拉是由一汽丰田厂家独家打磨的，上市至今其在车市中当然是碾压群雄的，而且卡罗拉成交价比较吸引人的，所以得到了越来越多小姐姐的青睐与称赞。经作者君多方了解：卡罗拉近段时间的销量业绩屡创佳绩，一共斩获了1.95w辆的佳绩，成功斩获销量排行榜第8位，是举世无双的、最光彩夺目的高级别热门紧凑型车之一，同时地完胜着许多紧凑型车领域的强劲车型。虽然世界上是绝对不会有毫无破绽的东西的，但我始终一如既往地相信卡罗拉的产品实力始终是实至名归。其原因在于卡罗拉的强劲的人气是消费者赞叹不绝的，卡罗拉的实力是咱们所认可的，相信其下个月的销量业绩必然会有的放矢的。

卡罗拉的前脸的运动感很明显，车漆看上去十分独特，而且卡罗拉的光彩夺目的腰线的风格也是挺漂亮，恰恰符合我的真实需求。另外，卡罗拉的车头的设计是挺务实的，再有向内折叠的线条贯穿车身，好像小蛮腰一般熠熠生辉，瞅起来特别养眼，并与闪耀夺目的led晶透大灯融为一体，外部的线条和内部的装饰都是很完美的，非常地出色。

空间部分：卡罗拉的内部空间也较为大的，令许多小哥哥都感到特别欣慰，利用空间绝对是非常可靠，说卡罗拉是万能储物一点也不过分。它的长为mm，宽度以及高度分别达到了mm及mm，就算坐了三个小沙发也依然可以随意将二郎腿跷起来。因而卡罗拉用作上下班出勤已经足矣。让好多小哥哥要给予其10万个like。与此同时，后备箱的角度无疑是十分大的，因此就算装入许许多多“taotao”小猫小狗、闹钟这类的一定是“洒洒水”的。给咱们的感觉是相当实用的，因此在下感到比较欣慰。

除了耀眼的外表、流光溢彩的内饰之外，卡罗拉的动力性能令我特别欣慰，它的动力峰值达到了98匹，并且配有E-CVT无级变速系统，就这样看，卡罗拉的动力总成也算是非常犀利的。满足了绝大部分工薪一族的代步需要。而且发动机主要由高品质的铝合金材质覆盖，故此整体的使用寿命是特别赞的。关于排量表现，卡罗拉的排量特性可以说是非常犀利的，不仅有涡轮增压动力，同时也有自吸版本，1.5L、1.8L、1.2T的卡罗拉还是挺棒的。

车主有话说：卡罗拉在主流的紧凑型车车型中堪称是碾压群雄的。首先是卡罗拉的前脸造型很不错，前脸挺吸睛和时尚，使人心花怒放。与此同时，卡罗拉的后排的空间可以说是十分不错的，坐在里面很有满足感，并且性价比也是很棒，在相同价位的竞品车型内绝对是很犀利的。

车主点评2：卡罗拉的油耗是相当低的，想必是因为卡罗拉的工艺的精度有了很大的改善的缘故吧，就现阶段来说，本人激进的开法相对较少，偶尔也会去一下国道什么的，此外值得一提的是，虽然卡罗拉瞅起来显得很笨重，不过目前油耗大约七l上下，总的来说，卡罗拉的经济燃油性是非常耀眼的，在紧凑型车车型想必也算是比较省油啦。因而许多朋友是特别欣慰的，并且同事都纷纷赞叹卡罗拉是值得夸夸的。不过如果把空调开了的话卡罗拉的油耗量会稍微高一点点。主要我工作的单位每个月给报了几乎所有的应酬支出，卡罗拉的油耗压根就是小case啦的啦。虽然磨合时间并不特别长，但预计磨合期过后，卡罗拉的耗油还可以少一些。

业内点评：相信有不少车友们都会有这样的感觉：卡罗拉的悬架装置非常硬的，尽管卡罗拉能够给驾驶者提供着很不错的稳定性，但当进入复杂路段时，真怕车子会散，有的时候车上小物件什么的几乎全震走了，如果你是上了年纪的老头，那么坐在里面可能会感觉两个PP不舒适。然后卡罗拉的发动机偶发性地能够感觉到明显的道路噪音问题，尤其进入坑洼不平以及陡坡的路段就更严重啦，另外，加油时隐隐感觉到一点点的滞后感，有些车主还提出了以下的问题：1.卡罗拉的内饰的异味是较为尴尬的。2.蓝牙装置时不时会出现连接异常的情况，3.降噪效果比较不足，

第2款车型宝马1系

外观概况：它车灯必须得用力的赞一下，因为宝马1系实在是太好看的了，对我而言是相当满意的。宝马1系的前脸部分比较张扬，给本人一种比较高贵的感受，好似牛头一样，中网造型非常吸睛，瞧上去很大，同时宝马1系的门把手位置恰如其分地糅合了一些闪闪发亮的零件，车前大灯的科技感特别强大，晚上看特别漂亮。而且侧面的车身非常圆润，车侧的线条是非常圆润、顺畅的，贯穿到宝马1系的尾部位置，恰如其分地拉伸了整个前脸的视觉宽度。并且车漆比较薄，颜值顶呱呱。简直就是最完美的了。尾部是华晨宝马家族式的“style”，并且后排的2盏LED尾灯组设计感非常独特，傍晚点亮后还是特别特别的。总体来说，宝马1系的外表设计还是比较有新意的。我以前的女票原先入手这辆宝马1系主要是奔着帅气的造型去的。

车友甘大哥这样说：每当本人手头上的可支配的零花钱还不够充裕的时候，往往会到线下的“4儿子”店试车，目前个人感觉新款的宝马1系降噪效果非常到位，开着十分安静，即便宝马1系的质量这么重，且这么长，但性能还是较为棒的。

第3款车型伊兰特9.98万~14.18万

外观鉴赏：虽然外观第一眼看起来不是那么最出众，但是还是特别洒脱的，家族式风格的中网格栅的大嘴设计可以说是星光熠熠的，此外，伊兰特的前脸的大灯的风格就显得特别有精气神，伊兰特的底盘非常低，特别有操控感觉，属于偏软化设计，并且也不需要锁车身的线条，配上流线型的车身，相当漂亮，另外，led尾灯被点亮后也是很晶莹剔透的。十分有层次感，总的来说伊兰特还是属于比较有形有款的，可以说科技感是满满的。许多人也觉得伊兰特也是目前最热销的一款车型了。

内饰亮点伊兰特许多细节都能看到设计者的细心。用料足，装配特别到位，误差可控，这是对伊兰特中肯的评价。除此之外，伊兰特的运动型的方向盘分量蛮轻，打起来格外轻盈，转向灵敏，整体的驾驶体验比较舒服的。值得注意的是，伊兰特的驾驶位的靠背不软不硬，内部的贴合度也很不错，并且座椅的内部填充物是特别柔软，坐上去觉得十分美妙，当然了紧凑型车还得舒适的才行的，最难能可贵的是，伊兰特至今也并没有发现一点点的异味问题。并且车内的噪音基本是觉察不到的。因此伊兰特的驾驶体验是相当不错的。

动力方面伊兰特的加速反应可以说是非常快的，简直是爽呆了，提速几乎是零延迟的，只要阁下大胆踩一下油门，瞬间就能亲身感觉到伊兰特的动力很有力。并且爬坡感觉也不是费劲，降噪处理也非常赞，平时不认真观察的话，底下的机器的运作噪音是压根听不到的，这点绝对是十分不错。值得一提的是，因为原厂动力算是很抢眼啦，加之小编平日主要是出差为主，故此也无必要对动力性能进行太多的提升。

车友点评1：特别开心的当属伊兰特的外观格调，伊兰特的长度近五米，前头灯瞧着非常性感，亮度是丝毫没任何问题的。同时伊兰特的中网颜色是灰黑色的，银白色的镀铬条比较帅气，与进气格栅大灯形成了标准化的设计，瞧上去相当时尚和接地气，伊兰特的轮毂造型也非常帅气的，大小也很协调，不论其尺寸大小抑或细节处理等细节也都十分不错。外表看上去就很出众。配上简洁设计的线条，四个轮胎的造型也特别吸引人，透露了纯洁雍容的高贵。并且降噪处理效果在同级别竞品紧凑型车中是最厉害的，在下喜欢勿躁的环境。而且座椅用料还是包裹性不错，同级别里面，这车价格和保值率还算可以的吧。一言蔽之，伊兰特的性价比终究是很靠谱的，高配版本的伊兰特竟然低于14万票票就有交易了，自从买了伊兰特以后作者君经常会出去跑跑。

车友点评2：本人曾经是一名暴发户，所以是比较好面子的，一般的车我是瞧不上眼的，然而自从入手这车之后，在下每次领着夫人、小孩子们出去，还是做生意出去都感觉忒有“face”，摸着方向盘感觉很舒服，同时科技感也很高端，小孩在外面老是问我伊兰特是什么玩意？我就说伊兰特是你亲爹的坐骑。再有一个就是操作感受吧，有时候谈生意很累，都想在开车的时候好好休息一下，这车可以说已经很大程度满足了在下的开车需求以及初衷啦。

车友点评3：满意，我对伊兰特的评价当然是特别满意的，不仅牌子响亮，而且平时开着也很舒服，本人从小就喜欢汽车，经过长时间的打拼，终于是买上了一辆属于自己的伊兰特，驾乘舒适，开着也特别爽，特别有老板级别的享受，并且油耗也不高，无疑是满足了我的出行需求。

车友点评4：伊兰特动力特别足，伊兰特开起来好似电动车，操控很不错，伊兰特主要技术在于操控，尤其在高速过弯道时明显可以感觉出来后驱车的优势。小编有话说

今天所分享的皆是紧凑型车，指导价是有所差异的，厂商指导价相对最低的车型是伊兰特，再者是卡罗拉，相对最高则是宝马1系，此外通常而言，车子指导价和最终的4S成交价还是存在着明显的差距的。其中卡罗拉、宝马1系、伊兰特的国内最低的裸车价为10.28万、13.25万以及10.88万。不知不觉又来到本文的结尾啦，不知道各位瞧中卡罗拉还是宝马1系呢？最后真心地祝愿尊敬的先生们女士们一路福星、吉祥如意。如果大伙钟意本文的话，别忘了给个赞啦。