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摩托车化油器带加速其实就是化油器上多了一个加速泵，在急加速时可以及时供油。提到加速泵不禁让人回忆起过去的事情了。那是年，我那时才12岁，周末出去玩，当时我们这里往市区有一趟公交车，老式的扬子小巴，我坐在靠窗的位置，途中经过一个大坡，汽车吭哧吭哧地爬坡，这时候左侧一辆五羊开了过来，与我们的小巴并行，我可以清楚地看到它的仪表盘，这时候对面来车了，五羊的司机一把油门拧下去只见摩托车转速表指针瞬间提升，摩托车也跟着瞬间超过了我们的小巴。这是我第一次真实领略到加速泵的威力。普通摩托车化油器原理很简单，气流经过化油器时把汽油从喷口吸出进入气缸，但是这种化油器有个弊端就是在你突然大幅度拧油门时由于节气阀突然大角度打开会导致瞬间供油跟不上，混合气过稀，发动机会大喘气，动力严重下降。特别是高速行驶中想要瞬间快速提速基本不可能。而带加速泵的化油器在你突然大幅度拧油门时加速泵会直接向化油器喉管里喷油，这样进入气缸的混合气浓度得到了保证，发动机可以快速进入大功率输出状态，用现在的话说就是油门响应灵敏。当时家里有一辆五羊-A，这也是当年为数不多带加速泵的摩托车，现在还清楚地记得怠速调节孔旁边有一个标签，上面写着“独有瞬时加速供油系统”。这也许是对加速泵最直观的描述了。其实很简单，就是这么个柱塞泵，缓拧油门时它不会泵油，当你快速拧油门时柱塞迅速下移，瞬间的冲击力可以把部分汽油直接泵入进气道内。现在的电喷发动机已经可以轻松做到这一点了，但是加速泵不得不说也是一个很有创意的发明。

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