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开了6年的纯电动汽车，有话想吐槽，经常有老司机这样说，一辆纯电动汽车整体性能到底怎么样？只需开着它跑一趟高速，回家过一个春节，纯电动汽车的优缺点立马体现得淋漓尽致。

它的优势很明显但仍有3大痛点，个个戳心，最后分享5点日常驾驶纯电动汽车的注意事项。

痛点一、高速就是一面“照妖镜”

首先，高速路上车速普遍都在以上，纯电动汽车由电机驱动，都是以固定速比传动，车速越快，功率消耗越大，耗电量也就越大，高速耗电量几乎是城市用车的2倍以上。

其次，纯电动汽车暖空调普遍使用ptc加热，耗电多，按以往经验来看，平均开1小时暖空调，耗电大约1.5-3度左右，当然具体耗电多少和车型空调功率、环境等多种因素相关，这与燃油车暖空调刚好相反，燃油车它充分利用发动机的热量，油耗非常小。

最后，纯电动汽车续航受低温影响较大，春节期间，从济南到河北承德，一路向北，气温也从5度左右逐步降低至零下13度左右，出发前满电续航多公里，到天津全程公里，此时剩余续航只有6公里，相当于续航打折率将近6.5折，而且中途拥堵，车速平均也只有90多，不得不说，低温对续航的影响很大。

痛点二、充电难、充电慢

安装充电桩，小区物业有严格的要求，必须是产权车位，安全考虑，牵线离主电源不能太远，如果是短租车位，物业要求需要有业主的同意，相关安全责任需要业主承担，为此，很多业主是不会同意租客安装充电桩的，也就是说，私人充电桩目前只适合买了产权车位的人。

如果没有自己的充电桩，只有到外面公用充电桩进行充电，虽然当前充电桩数量越来越多了，但主要集中在繁华地带，商场、写字楼、主要小区周边，这些地段充电的人往往很多，很多时候只有跑三环外甚至更远的地方充电，很浪费时间、精力，也徒增充电费用。

每逢节假日，尤其是春节和国庆节期间，很多纯电动汽车都涌上高速路，而现在服务区的充电桩数量远远不够用。

刚过去的国庆节期间，服务区充电排成长队，甚至出现抢充电桩的“囧状”，排除不兼容、故障桩等情况，有的服务区只有10多个充电桩，而往往排队等充电的车主少则10几个，多则几十个，如果只有10个充电桩，有10人在等待，即便是使用快充每个按40分钟来算，至少也需要等一小时以上，有时候排队三四个小时是很正常的。相比而言，燃油车加满一箱油也就5分钟左右。

痛点三、3年后打5折都没人愿意接手

纯电动汽车目前缺乏完善的二手评估系统，电池质保政策疑虑多，有的纯电动车车企，设置各种质保条件，比如，事故车维修过底盘的、首任车主才能享受免费质保等服务，另外电池寿命衰减快、换电池费用很贵等等顾虑，导致二手纯电动汽车保值率太低，虽然第一年保值率还可以，但两三年后直线下降，和燃油车的保值率差距太大。

痛点虽多，但优势也很明显

其实，买纯电动汽车的初衷都很简单，充电省钱，以我自己来说，百公里耗电平均15度，自用充电桩，一度电不到6毛，百公里花费不到9块钱，相当于1公里花费1毛，而燃油车1公里普遍需要5-9毛，纯电动汽车出行成本非常低，这一点毋庸置疑。

其次，动力性能优越，电机驱动，扭矩是同级燃油车完全没法比的，一辆20万的纯电动汽车，其动力性能完全碾压50多万的宝马，未来越野车估计没燃油车什么事了！

最后，不限牌不限号，享受绿牌，这是很多一二线车主的福音，科技感十足，自动辅助驾驶也深受很多车主的喜爱！

很多车主纠结燃油车和纯电动汽车该怎么选？都知道它的优势很明显，但3个痛点才是软肋，全看自己的用车环境和用车需求了。

驾驶纯电动汽车5点特别需要注意的地方

1、计划好充电时间

春节期间正值冬季，低温天气对续航里程影响较大，一定要提前做好补电计划。比如车辆nedc续航公里，实际里程最好打6折左右来算，实际只能按公里来计划，这种情况下，当剩余里程80公里时就要提前补电，也就是说，官方续航公里，那么实际行驶里程达到公里左右就需要充电了，以防遇到服务区排队太久，还可以赶往下一个服务区。

2、节假日避开在服务区充电

节假日期间，服务区排队充电的人都很多，这时候不用去服务区充电，从充电app上查找最近的充电桩，下收费站去城里充电，这样反而更快一些。

3、低温+高速+暖空调，这是纯电动汽车的“劲敌”

高速路上，一旦续航里程不够，记得降低车速，保持80-90左右匀速行驶，尽量避免急加速，关闭暖空调、音乐、导航等可以关闭的耗电设备，一般来说，行车电脑显示剩余续航为0，此时还可以行驶大概15-30公里，具体看车型、用车环境。

4、驾驶注意事项

纯电动汽车的电机比燃油车更娇贵一些，在起步、陡坡、重载时候尽量避免猛踩电门，瞬间发出较大的电流容易产生硫酸铅结晶，久而久之，情况严重的时候直接影响电池极板的物理性能。

同样，尽量避免长时间亏电停放，亏电状态下停放容易出现硫酸盐化或硫酸铅结晶物附着在极板上，充电和放电性能都可能会受到影响，如果长时间不用车，把车充满电之后再停放。

5、冬季，在低温环境下充电尽量不要使用快充

尤其零下15度以下，使用快充，动力电池会产生析锂，一方面，容易导致金属锂析出，这种情况对电池造成的损害是不可逆的，另一方面，纯电动车会启用电池保护和电池预热，这样也降低了充电效率。

长时间这样充电，对电池寿命会有一定的影响，同时也会降低电池的安全性，因此，尽量使用慢充充电。

总之，想入手纯电动汽车那一定不能有续航焦虑，如果家里已经有一辆燃油车，第二辆入手纯电车，那算是完美的组合。

如果只是日常代步用车，还想省钱，那就入手一辆三五万以内的纯电动汽车，无需

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