秋意尚存，初冬已至。想在最后一片凋零落叶前，不忍受北方寒冷的萧瑟，便不能放弃任何一次去往南方的机会。

川蜀的冬不像冬，不及北方的萧瑟。或由地势所定，寒流由北向南之势亦如古人叹息蜀道之难，翻不过秦岭山脉，也使得这里道路沿沿两侧，草木不凋。而此刻，我与好友驾驶一汽奔腾B70已经开启了驰骋西南之旅，感受属于川蜀的初冬芳华。

体验空间新格局，彻底解放乘载自由

告别了钢筋混凝土森林的束缚，看见眼前的美丽画面，迫不及待的想“一脑袋扎进去”，不管前方是山川湖海，无需过多考虑说走就走，或许这才是自驾旅行真正的魅力所在...

但想要穿越川蜀腹地，需近跋涉千里，对车辆的乘人载物能力提出了更高的要求。一台普通轿车的车身尺寸和空间设计，自然难以满足，但一汽奔腾B70新国民家轿的定位，显然突破了普通的空间设计。

mm同级超长轴距和mm同级超长车身，明显给驾驶员和乘客带来更大、更宽敞舒适的空间。实际乘坐中也能够发现，车内空间比想象中还要更大，无论是前后排头部、腿部空间表现比数据对比显得夸张。

尤其是后排头部空间的处理，一汽奔腾B70为了后排头部空间不受到溜背式造型的影响，采用了凹陷设计，很好的避免了轿跑车型容易让后排感到空间压抑的不适感受。

细节之处还呈现在上下车上，一汽奔腾B70的后门的车门洞设计的明显更宽，而且将B柱下护板前后端做成内凹的设计，让身材较高的乘客在上下车时舒适度有了明显提升。同时，针对驾驶员座椅还配备座椅自动后移的智能化设计，进一步方便了驾驶员上下车的便捷性。

令我印象深刻的是掀背式后尾门设计，不止是视觉感拉风，更重要的是开口大、纵深足，装载大件物品会更加得心应手。另外，还具备后排座椅4/6比例放倒功能，放倒后可以将后备厢容积扩充近乎一倍，本次旅途中的大号行李和装备，都能一一合理归位。

智驾碧峰峡谷，赏川蜀绝妙风景

不得不说川蜀真是个神奇的地方，在川蜀的雅安，我们遇到了大名鼎鼎的碧峰峡——直到遇见过你才知道，碧峰峡的美实际上不止是满山缤纷的植被，更令人心旷神怡的其实是地势的魅力，在这里或许是由于海拔高的缘故，仿佛浮华尘嚣被隔绝在外，落下车窗新鲜的空气，让精神和心情顿时清爽，瞬间能让眼前画面平添几分诗意。

本是一段惬意的赏景路程，但由于公路位于山峡之上，难免会有陡坡、曲折让我感到担忧。幸运的是，一汽奔腾B70拥有ACC自适应巡航，交通标志识别等十多项ADAS智能辅助驾驶功能，给我带来了足够的驾驶信心。

开启ACC自适应巡航后，车辆可以通过雷达等时刻探测前方车辆，并根据前车速度自动调节自身车速，与前车时刻保持安全距离。而此时我也可以稍稍放松，更加从容的享受眼前的这份惬意。

另外，一汽奔腾B70还拥有的智能远光灯控制，交通标致识别，在经过隧道等路况环境下，能够及时对我提醒，并且打开功能需求。同时，°全景影像、前后驻车雷达等贴心配置，在经过一些狭窄、陡坡等复杂路况时，也能让你清楚的了解车辆周围的情况。可以说是“润物细无声”般的呵护，时刻帮你在行车过程中做到防患于未然。

除了安全系统提供的安全保护外，一汽奔腾B70在环山公路上行驶时的充沛动力也给我留下了深刻印象。一汽奔腾B70搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，配合6AT的爱信变速器，换档十分积极、顺畅、稳定。粗略试探下，奔腾B70百米加速成绩大约能接近7秒左右。

当然说起自驾游，在如今石油价格如此之高的年代，人们对燃油消耗应该是非常

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