汽车自动空调电控系统传感器主要是用于温度检测的传感器，主要应用了具有负温度系数的热敏电阻。自动空调系统的传感器主要有车外温度传感器、车内温度传感器、蒸发器温度传感器、日照传感器、冷却液温度传感器、空气质量传感器烟雾浓度传感器以及发动机电控单元输入信号等。（常见故障有：传感器配线短路或断路、传感器失效等。）下面介绍各传感器的作用和工作原理：一、车内温度传感器也称室内温度传感器，是自动空调的重要传感器之一。通常安装在仪表台后面的吸气装置内，它会影响出风口空气的温度、鼓风机的转速、进气门的位置以及模式门的位置等。车内温度传感器的安装位置作用：1、确定混合门的位置，从而决定出风口的温度。2、确定鼓风机的转速，从而决定出风口的风量。3、确定进气门的位置，从而影响车内空气的温度与新鲜度。4、确定模式门的位置。按照强制导向车内温度传感器气流方式的不同，车内温度传感器可分为电动机型和吸气器型两种。电动机型车内温度传感器的结构吸气器型车内温度传感器的结构二、车外温度传感器也称环境温度传感器、外界空气温度传感器或大气温度传感器。一般安装在前保险杠或散热器前，它能影响出风口空气的温度、鼓风机的转速、进气门模式门的位置以及压缩机的工作状态等。车外温度传感器的结构作用：1、确定混合门的位置，从而决定出风口的温度。2、确定鼓风机的转速，从而决定出风口的风量。3、确定进气门的位置，从而影响车内空气的温度与新鲜度。4、确定模式门的位置。5、控制压缩机。三、蒸发器温度传感器工作原理：通过检测蒸发器表面温度，以修正混合门位置，控制压缩机，并在蒸发器表面温度低于一定值时，使压缩机停止工作，防止蒸发器表面结霜。有些车型有两个蒸发器温度传感器，其中一个用来修正混合门的位置，另一个用来防止蒸发器结霜。蒸发器的热敏电阻一般安装在蒸发器传热片上，有的安装在蒸发器出风口位置，用来测量从蒸发器出来的空气温度。蒸发器温度传感器四、冷却液温度传感器采用的是负温度系数热敏电阻，一般安装在暖风装置中。检测冷却液温度并将相应的信号传送至空调控制器，用来控制暖机控制。冷却液温度传感器汽车空调中的冷却液温度获取有两种方式：一种是采用单独的冷却液温度传感器，另一种是通过发动机ECU获得冷却液温度信号。作用：1、测量换热器芯温度，修正混合门的位置。2、具有保护功能，防止发动机在高温状态下压缩机工作。3、控制鼓风机，在冷却液温度低时启动鼓风机的预热控制。五、日照传感器一般安装在容易检测日照变化的仪表板上面，靠近前风窗玻璃的底部。日照传感器中的光电二极管可检测出日光辐射变化，并将其转换为电流信号传送至空调控制器。日照传感器的安装位置及特性工作原理：通过检测在传感器上的太阳光照强度，将光信号转换为电压或电流信号传送给空调控制器，用来修正混合门的位置和鼓风机的转速。六、空气质量传感器也称为多功能传感器，主要用于测量空气中的水分、环境温度和外界空气的污染程度。空调控制单元通过其测量结果来控制压缩机的工作与进气门的位置。空气质量传感器的测量元件是一个混合氧传感器，其精度因催化添加物铂、铑数量的增加而提高。空气质量传感器七、烟雾浓度传感器安装在后置空调装置内。工作原理：当打开点火开关且空调处于AUTO模式时，烟雾浓度传感器便开始检测烟雾浓度，并将信号传送给空调控制器，以控制后送风鼓风机电机的转速。以上就是今天的全部内容，感谢您的阅读！看完后你对汽车自动空调系统传感器还有其他了解吗？如果有欢迎在评论区留言哦！再见~~#汽车#tips：想要获取更多的汽车实用知识，

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/6605.html