上海车展，广汽丰田展出了威兰达PHEV，也就是威兰达的插电混动版。一汽丰田的荣放E+也已经上市了，指导价24.88万——29.68万。就像大众汽车一样，上汽大众的插电混动版叫做PHEV，一汽大众的插电混动版叫做GTE。而一汽丰田的插电混动版叫双擎E+，广汽丰田的插电混动版叫做PHEV。

威兰达PHEV在上海车展只是展出，没有正式的上市！新车有望在5月份上市，威兰达PHEV现在公布的车辆基本尺寸参数与现在发售的燃油版和混动版是一致的，长mm，宽mm,高mm，轴距mm。采用的四驱系统是电控四驱E-Four,应该是在车辆的后轴上多了一个电机。（P4电机）

威兰达PHEV采用的是2.5L深度阿特金森循环发动机，马力是PS，但是系统最大功率是KW，马力PS。纯电续航（也就是EV模式）63KM，0-KM加速时间可以到惊人的6.6秒，这也太不丰田了！威兰达PHEV版的电池容量是18.1KWH，仅支持慢充，V/32A,需要2.5小时充满电。

荣放双擎E+尺寸是长mm,宽mm，高mm，轴距mm，与现在在售的燃油版和混动版的尺寸是一致的。

荣放双擎E+也采用与威兰达一致的电控四驱E-Four,应该在车辆的后轴上多了一个电机（P4电机）。现在公布的资料显示，荣放双擎E+这套四驱装置可以将动力从前轮：后轮=:0，一直分配到前轮：后轮=20:80.

荣放双擎E+也是采用了一款2.5L深度阿特金森循环的发动机，系统最大功率与威兰达PHEV一致，都是KW，PS。不同的地方是，威兰达PHEV0-KM加速的时间是6.6秒，而荣放双擎E+0-KM加速的时间是7.4秒，相差0.8秒的时间！虽然荣放双擎E+在动力上要比威兰达PHEV要逊色一些，但是荣放双擎E+的NEDC纯电续航公里是95KM，而威兰达PHEV的NEDC纯电续航公里是63KM！

所以，各位客官，要想购买动力强劲的丰田插电混动车型可以考虑威兰达PHEV，要想购买纯电续航公里长的插电混动车型可以考虑荣放双擎E+！无论是荣放双擎E+，还是威兰达PHEV都可以上绿牌，不用交纳购置税，对限制汽车牌照的一线城市来说，是消费者的福音！