哈喽，大家好，变速箱，是一种用来控制发动机转速，改变变速箱变速比的装置。它主要由行星齿轮组、变矩器和差速器组成，以实现传动的动力转换的装置。由传动齿轮、副组成。如变速器（或离合器）由两个相互啮合部分组成，即CVT;由输入齿轮和输出齿轮构成的手动或自动变速箱。

结构简单、结构紧凑、便于维修，其传动比范围广，传递效率高，因此得到广泛应用。但存在结构复杂、重量大问题。随着发动机技术等的进步和车辆装备的增加，需要相应进行各种技术改进和革新。因此要提高自动变速箱性能。变速箱就是根据传统不同传动方式以及不同工作原理来实现汽车动力转移过程控制方面的一种装置；它是利用发动机工作时产生热效应进而达到控制或改变机械传动比以达到改变汽车动力输出的一种装置。

1、自动变速箱，指汽车自动控制发动机转速的装置。

在汽车发展过程中，由于发动机、变速器、传动系统及控制机构的工作原理不同，其在不同工况下的表现也不一样，一般以电子控制为主，由中央控制单元、自动控制装置及变速器组成。汽车自动变速器是由齿轮、传动轴、轴以及连接它们的传动带构成的一种结构。由两个相互啮合部分组成并通过液力耦合器连接在一起的两个相互啮合的传动装置。从传动装置来达到控制或改变离合器的结构和转速来实现变速。行星齿轮组作为一种机构能自由转动，并有两种形式：离心式或双离心式（换挡).(2)(或"N")3在变速器中装有离合器。与之相对地，离合器作为一种操纵装置在其两轮之间建立起一定的间隙来使之完全脱离齿轮与传动轴之间以使两轮之间保持一定的间隙。当两轮之间没有空隙时，就构成了一个闭式系统，而另一端则能自由地改变传动比关系。通过将两个相对转动的齿轮（或传递链条）啮合并使之啮合以改变旋转运动，从而改变两轮间传递扭矩和离合器接触部位所进行的旋转运动或改变齿轮中心圆周运动来改变扭矩输出大小（由车速决定）以达到改变传动比以实现改变汽车速度或改变车辆行驶轨迹或者改变汽车行驶轨迹等作用。

由于自动变速箱与传统变速器有很大差别，所以自动变速箱主要用于一些高档车型上，在汽车上使用更为广泛了，很多车上都会配备自动变速箱这一设备进行加速或者减速操作即可使汽车在行驶过程中能够获得更好的动力输出从而达到节能降耗、提高汽车性能的目的，而自动变速器为实现这一目的设计了这一装置。通过变速器对发动机进行控制时会有一个变速时机，如果此时发动机转速高于所能承受范围则自动改变输出扭矩，如果发动机转速低于设定值时则自动解除强制变速器作用，发动机停止工作，自动停止工作其功能为：发动机自动控制系统通过计算机系统对汽车的发动机转速进行自动的变换，同时还能根据汽车行驶曲线控制油门踏板

2、变速箱又称离合器，是用来将两个传动部分分离的两种情况，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱的简称。

CVT是目前汽车上比较常见的自动变速箱，但自动变速箱则被大家所忽略。其原理包括了离合器分离、变速和换挡。如果驾驶员未按变速箱指示停车就会熄火，自动变速箱可以根据车辆的需要实现不同的变速比，从而达到控制发动机、传动比实现汽车动力传递的目标。汽车手动挡是最常见和最简单的变速箱形式，只需要车辆在行进中熄火后将发动机关闭即可，对变速器无损坏，也不会产生故障保险（制动）。它主要由离合器、油压装置和进、排气门等组成。这是自动变速器最基本的结构简单，结构紧凑。现在一些大型轿车采用机械传动系统，如液力机械齿轮变速器(CVT)和电控液压自动挡变速箱(AT)。

主要用于中轻量型轿车领域和部分高级汽车上应用；汽车的变速箱由行星发动机、变速器、差速器等主要部件组成。行星齿轮组是发动机运动中一个重要的传动组成部分在不同时间工作环境下产生不同的转速，这就要求在每个周期内不断改变这个机构之间的啮合关系。由于行星齿轮组传递功率大，其固有的运动规律必须服从相应于变速器运行。因此在要求传动平稳而不需要改变速度和传动比为1或2或3时，就必须由有经验人员来对变速比进行调节；当需要改变时需要输入相应动力。因此要保证传动比关系符合要求又满足车辆性能和行驶安全要求是发动机工作可靠性和燃油经济性非常重要的技术参数之一。

通常我们把自动变速箱所输出传动比和车轮啮合角度称为变速比(MT/AT);由输入齿轮与输出齿轮组组成的CVT无级变速箱是自动变速器中最常用或使用时间比较长的一种型式；由双行星齿轮组驱动；由多片离合器组成；并可以实现不同动力等级之间转换而无级变速箱有两种模式：经济模式、标准模式等，其中标准模式是由两个或多个独立变速传动装置自动匹配变速箱，各挡位间啮合以实现车辆换挡任务。即当需要发动机转动时（发动机转速高),由于

3、根据驱动方式又可分为低速和高速两个版本。

其中CVT是传统意义上的手动变速箱，它通过齿轮组，改变传动比，使汽车行驶平顺、可靠、经济实用。现在市面上常用的自动变速箱有以下几种：①AT:结构简单、工作可靠，是汽车传动装置中应用最广泛的一种。但在实际使用中，手动变速箱换挡次数多，对汽车寿命和油耗没有任何影响。②AMT:是一种全新的变速器，具有更好的传动比和更小的传动比范围，与AMT相比较，它具有更好的经济性；③双离合：换挡速度快；传动效率高；传动比范围大；使用成本低；可以实现快速换挡。

而手动变速箱又分为手动变速器和自动变速器；目前使用较多的是手动变速器（手动).自动挡是将发动机（或者汽车）由一台可以进行换挡控制的变速机构转化为一台电脑或一个按钮对动力进行操控的控制方式，因此也被称为是自动变速箱。其作用基本和手动无异，只是手动变速器要少很多，但是这也为自动变速器带来了更大的发展空间和潜力。自动变速器将传统手动变速器的自动行驶功能转移到了自动变速器上，使得自动变速器可以根据驾驶员意图进行自动变速过程，从而大大提高了汽车的驾驶平顺性以及燃油经济性。是一种自动控制技术；这种技术主要应用于大中型轿车上.自动挡汽车已有上百年光景了。

但目前还有一些技术待开发或者改进中。随着我国经济实力提高和汽车工业快速发展，自动变速箱行业有了长足进步和较大幅度扩张，正在进入一个新天地之中。本文对自动变速箱做了一些简单了解，一起来看一下吧！汽车行业目前有两大主流发展方向：汽车工业必须要有大品牌，才能保持竞争力。如果说汽车制造是一个国家综合实力、技术水平等实力的体现，那么自动变速箱就是能够更好地满足这样一个大群体驾驶车辆需求的设备，也就代表着汽车技术水平必须要高！自动变速箱其实就是汽车行业一门非常专业很长时间下来积累了丰富经验沉淀下出来得专业技术等等。

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