引言：齿轮齿条以其长行程而闻名，只要齿条可以做得足够长，齿条和小齿轮驱动系统几乎没有行程长度限制。行程长度反而受其支撑结构的限制。通过使用齿条代替皮带，消除了弹性，增加了刚性。文章将简单介绍齿轮齿条式转向器相关知识。

常用的转向系统是齿轮齿条，并且大多数80%的商用车辆都使用这种类型。这是最简单的一种，零件较少，易于设计。齿条和小齿轮是一种线性致动器，由一对将旋转运动转换为线性运动的齿轮组成。

齿轮齿条式转向器是指称为“小齿轮”的圆形齿轮与称为“齿条”的线性“齿轮”杆上的齿啮合；施加到小齿轮上的旋转运动使齿条相对于小齿轮移动，从而将小齿轮的旋转运动转化为线性运动。

齿轮齿条式转向系统的构造

齿轮齿条式转向系统由小齿轮（圆形齿轮）和齿条（直线齿轮）组成。齿轮齿条式转向系统通过将旋转运动转换为直线运动来工作。大多数汽车、小型卡车和SUV都配备了齿轮齿条式转向系统，而不是大型卡车、大型SUV和其他重型车辆中的循环球转向系统。

在这种类型的转向变速箱中，小齿轮安装在转向轴的末端。小齿轮与齿条啮合，齿条两端设有球窝接头，以允许车轮上升和下降。方向盘的旋转运动传递到小齿轮。小齿轮的圆周运动转化为直线齿条运动，通过球节进一步传递到拉杆和短轴。

虽然齿轮齿条系统可能看起来很复杂，但它只是一个连接到齿条上的齿轮。杆连接到一组拉杆。生成齿条是用于设计生成工具（例如滚刀或插齿刀）的齿条轮廓，用于指示齿的细节和尺寸。简单的线性执行器通常由齿条和小齿轮的某种组合组成。小齿轮的轴旋转由手动或电机驱动以产生线性运动。

齿轮齿条式转向器的工作原理

齿轮齿条式转向使用齿轮组将方向盘的圆周运动转换为转动车轮所需的线性运动。它还提供齿轮减速，因此转动车轮更容易。齿轮齿条式转向器的工作原理是将齿条和小齿轮组封闭在一个金属管中，齿条的每一端都从管子中伸出并连接到一个轴杆上。传动装置与转向轴相连，因此，当转动转向盘时，齿轮会转动，从而移动机架。齿条两端的轴向杆连接到拉杆端，拉杆端连接到主轴。

较小的小齿轮会提供更轻的转向，但需要转动方向盘数次才能从锁定到锁定。较大的小齿轮意味着转向柱的圈数减少，但转向更重。

齿轮齿条式转向的工作原理是使用齿轮系统将方向盘的圆周运动转换为转动车轮所需的线性运动。金属管容纳齿轮组。管子的每一端都有开口，使齿条可以连接到轴向杆上。小齿轮连接到转向轴，因此当方向盘转动时，齿轮会旋转并移动齿条。轴向杆连接到拉杆端，拉杆端连接到主轴。

文章主要介绍了齿轮齿条式转向器的相关知识，浏览全文能了解到齿轮齿条式转向器的工作原理是将齿条和小齿轮组封闭在一个金属管中，齿条的每一端都从管子中伸出并连接到一个轴杆上。传动装置与转向轴相连，因此，当转动转向盘时，齿轮会转动，从而移动机架。

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