混合动力动力龙头企业丰田，电气化之路呈现快速发展之势。继推出插电式混动车双引擎E之后，今年丰田纯电动汽车泽E发动机，C-HREV，以及雷克萨斯纯电动汽车UXe先后上市。目前，在中国传统动力，混合动力动力，插电式混合动力和纯电动汽车中，丰田已经投入使用。作为首批投放市场的纯电动汽车，SUV小的定位导致后排空间有限；公里续航里程的设计也低于目前公里电动车的平均值。这些是丰田电气化战略的考虑因素吗？或者有什么特别的考虑吗？在常熟举行的“丰田技术空间”大会上，奇通通过丰田纯电动汽车的综合体验找到了答案：综合评估性能、安全性和维护率，丰田电动车性价比相当高。1、刷新电动车体验驾控几乎所有喜欢驾驶的人都非常认同这三款车型的操控能力。在常熟试驾轨道打桩试验中，侧倾的感觉在以80公里/小时的速度驾驶传统汽油版伊泽时非常明显。然而宜泽E以公里/小时的最高速度通过，目前还比较稳定。据现场测试人员介绍：这是因为纯电动汽车的电池安装在底盘上，使车辆更加稳定。据悉，丰田中国上田达郎的董事长曾经在常熟的试驾网站上砍角。然而作者认为核心原因是丰田TNGA架构的祝福，毕竟许多底盘装有电池的电动车在高速行驶时并不像汽油版的易泽那样稳定。易泽EJinqing和C-HREV的加速度表现更是惊人，可以说，他们提供了一种全新的电动车驾驶体验。传统的电动车运行有两大流派：以特斯拉和比亚迪为代表的极限流，追求加速时间，使乘客迅速感到头晕，这就是“考验”心脑血管功能。另一派电动车品牌倾向于模仿燃油的线性稳定输出。丰田纯电动汽车实现了提速和操控的一体化，既保持了传统燃油汽车的线性稳定性，又避免了传统变速器的受挫。同时，强大的高速转弯能力使情况下比燃油每小时高出20%，并且仍然保持高舒适性。这足以让许多驱动程序控制丰田EV即时路转。2、定位电动旅行场景虽然驾控方面，丰田电动车带来了很多惊喜。然而我们必须正视这样一个事实：三款纯电动汽车的续航里程只有公里，与竞争对手的公里和公里相去甚远。同时，小SUV车身后部空间有限。在这方面，中西博之的答案是上市量产丰田EV是丰田为电动旅行场景设计的产品。总之，他是一款具有实用价值的电动汽车。目前电动汽车的主要使用环境是都市驾驶，没有人将选择驾驶电动车进行跨区域长途行驶。长时间控制行驶距离和行驶时间，也就是说后排空间不需要过大和合适。续航距离也是如此，根据《度全国主要城市通勤监测报告》，北京是第一个，平均通勤距离为11.1公里，即使是最长的使用场景（从北京延庆火车站到大兴新机场），往返也只有公里左右。续航的里程为公里，足以覆盖各种电动旅行。电动汽车车主最烦恼的续航焦虑，不是理想工况下续航的最大续航里程，而是交通堵塞、空调使用和寒冷气候下的情况下，实际的续航容量是否稳定。稳定性是丰田电动车技术的核心优势。3、电气化系统“稳定至上”早在上世纪代初就开始研究纯电动汽车的丰田汽车并没有第一次推出量产车车型，最主要的原因是丰田造车概念的实用性追求。在丰田看来，如果续航能力不稳定、保值率低、电池安全、电池污染等问题得不到解决，用户过早推出电动车意义不大。因此丰田的工程师们对通电系统进行了反复的试验和试验，以最大限度地保证安全性和稳定性。首先，他是最重要的安全主题，针对传统电动车易发的自燃风险，丰田开展了热稳定性试验（防火和高温防护）、高速颠簸路面耐久性试验（保持稳定性）、浸没试验（防涉水）、l方向挤压试验（防碰撞），确保车辆在非正常情况下的安全。第二，通过对材料电池、包装结构和制动系统的优化，提高续航容量的稳定性，保持电池在稳定状态下的最长使用寿命（抗老化、抗衰减）。需要指出的是，电池抗衰减能力的概念与选择大容量电池的概念完全不同。传统电动车续航稳定性不足（电池使用一段时间后迅速衰变）的原因正是电池容量盲目增加、车辆负荷增加和电气化系统配套方案不足。丰田电动车采用松下提供的方形电池芯，每个电池芯下都安装了电池加热装置，形成精确的温度控制系统。这种设计的优点是在极寒环境下充电可以快速预热，从而避免了功耗并保持续航的正常工作。同时，丰田通过电池冷媒冷却技术控制电池过热状态下的输出。实现不同温度下电池控制后，续航的稳定性不再是问题。电动车的第三大痛点是保值率极低，忽略了部分车型使用三年后的剩余价值，燃油车辆的基本值为60%左右。实际上，安全性、续航能力（电池稳定性）和套期保值比率这三个问题是相辅相成的，安全性较差，电池老化快，续航正在收缩，这是合理的。当丰田有效解决了车辆安全和续航稳定性问题时，不仅为电动系统提供了8年20万公里的质保，而且还引入了电动汽车的剩余价值保障财务方案，特别是雷克萨斯UXe的高达55%高于很多燃油车型。对于经济型轿车消费者来说，性价比是一个热门话题。正是凭借综合的均衡性价比优势，丰田汽车已成为全球最大的汽车公司。不过，由于逸致E劲庆和C-HREV两款车型的售价都在20万元以上，很多人觉得这个价格太贵了，丰田在电动车市场没有优势。在全面了解丰田电动汽车产品性能和剩余价值金融方案后，我们可以发现，与同级别产品相比，产品定价也仍然具有成本效益。如果以15万元的价格购买一辆电动车，3年后的剩余价值约为5万元左右（30%的保值率是电动车的一般价格），如果花20万元买一辆丰田电动车，三年后保值将超过10万元。同等价格，享受丰田电动车安全、稳定和服务保障。了解了这些细节，我相信选择并不困难。

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