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相信您在坐飞机的时候会有很多疑惑和不解，因为飞机上的一些规则、特点和在地面好像不太一样，而且有些情况会因为在“天空”而被放大，比如两地间往返时间、又比如摆渡车还是廊桥，今天就带大家看十条关于飞行关于飞机的冷知识，相信一定会有意外收获哦！1、为什么飞机往返时间会有不同呢？在天上顺风和逆风有很明显的区别，飞机是在保持一个相对空气的速度飞行，也就是所谓的“空速”，二同时空气也在运动，所以如果顺风飞就是“空速+风速”，而相反逆风是“空速-风速”，所以所需时间会有不同，距离越长就会越明显。2、为什么飞机要逆风起飞？虽然有句歌词“如果迎着风就飞”，但是实际上飞机需要空气提供升力，从开始起飞到加速到相同的空速，顺风和逆风是完全不同的，所以逆风起飞可以缩短飞机起飞时候的滑跑距离，相同降落的时候逆风降落也有利于缩短降落滑跑距离，减少冲出跑道的危险。3、为什么客舱座位号不是从1开始的连贯数字？经常发现经济舱的第一排是31，而前面只有几排是两舱，实际上客舱编号中间有中断是为了如果出现临时换机型的时候，可以操作简单一些，如果原来飞机31排是经济舱、而新飞机15排是经济舱，那么调换座位的时候就是一场“脑力劳动”了。4、为什么大多数飞机外观都是白色为主？出了部分彩绘机之外，大多数飞机外观都是以白色为主，主要是彩色喷漆的价格较高，而且喷涂工作需要消耗一定时间、造成收入损失；同时，白色能够反射光的所有波段，减少光能与热能的转化。5、降落时飞机靠什么减速和刹车的呢？飞机刚刚降落的时候速度还很快，如果光靠轮胎制动，减速是有限的，而且会容易引起轮胎温度过高，因此飞机降落时候还需要打开反推装置，改变气流方向产生反推力，提高减速效率、尽快将飞机滑行速度降低、并通过滑行道滑出跑道。6、飞机舷窗的小孔是做什么的呢？飞机在飞行过程中，机舱内的空气是经过加压的，此时机舱内部和外部的压力不同，同时飞机的舷窗是三层结构组成的。有这个晓东，机舱内较高的气压可以直接作用在最外层玻璃上，当小孔调节作用到达极限的时候，那么最先破裂的也是最外层玻璃，更加保障了客舱的安全。7、洗手间的污物会不会在空中排出飞机呢？实际上飞机洗手间在起飞后是利用客舱内外压力抽走污物的，通常使用洗手间后按动开关，会“呼”的再抽风就是起到这样的效果。同时马桶材质方面也经过特殊处理，马桶壁涂了一层特氟龙，在抽走污物的同时能够尽量保持干净。8、为什么降落前要把客舱灯光调暗？其实这是一项保证飞行安全的措施，让乘客的眼睛能够适应黑暗的环境，假如遇到紧急情况，眼睛对周围环境的调节功能会有助于快速安全的撤离。9、为什么没有打开的瓶装水也不能通过机场安检？这也是出于飞行安全的考虑，虽然科技不断进步，但是对于分辨瓶子里面的是水还是化学试剂依旧是个复杂的课题，所以安检前请把您的瓶装水自弃哦！10、飞机停在远机位是为了省钱吗？在大型机场降落，似乎经常飞机回停靠远机位、旅客需要下机走到摆渡车上再乘车到达航站楼，似乎晚上的概率比白天还高。其实远机位费用可能比廊桥还高哦，因为远机位不仅有机位费用，还要有客梯车、摆渡车费用，两舱旅客还有专门的“小车”，之所以通常有换机位一般是：廊桥数量不够、可供停靠的廊桥和机型不符、航班延误导致廊桥被占用或即将被占用、为了保证早晨到港较早航班的正点进港等等原因，同时针对后续航班要从国际转国内、国内转国际，根据海关监管原因，也会停在远机位（当然，如果有混流桥位的机场可能有例外的情况）。不过停靠廊桥不一定比远机位方便哦，如果在候机楼内拖着行李走来走去、赶上远机位可能需要走半小时的路程，甚至再乘坐捷运，此刻可能摆渡车还会有些优势哦~

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