近日，丹麦知名船东TormA/S将在其船队中首次安装流体空气润滑装置FluidicAL。这是一个里程碑式的时刻，代表了FluidicAL技术不仅应用于新船型，更获得了国际知名船东的青睐。

FluidicAL船舶空气润滑技术是一项有助于减少船舶燃料消耗和降低环境影响的技术。该技术由荷兰航运技术公司MarinePerformanceSystemsB.V.研发。

年，阿法拉伐投资了MPS公司，旨在利用阿法拉伐百年船舶行业经验，强化该技术，加速航运业的脱碳减排进程。

FluidicAL系统集成了两项成熟的技术：应用流体学和空气润滑技术。应用流体学是产生和控制高速气泡的技术，每秒产生万个气泡。空气润滑减少了在气泡上航行时的摩擦，可节省了8%-12%燃料消耗。

无论是新建船舶还是对现有船舶进行改造，FluidicAL都能提供硬件、应用包、调试等交钥匙解决方案，并预计在两到三年内收回成本。FludicAL空气润滑技术对航运业减碳，优化能效指数和碳排放强度有着良好的效果。

TORM公司脱碳技术主管PerS.Mlris表示：TORM是一家一直致力于减少船舶燃料消耗和二氧化碳排放量的航运企业，我们调查了各种空气润滑的方案及技术，发现FluidicAL解决方案潜力无限，未来可期。作为第一艘安装了FluidicAL的船只，TORMHermia预计每年能够减少吨二氧化碳排放量。

年，FrodeLundsteenHansen与创新者PieterKapteijn和FulkoRoos共同创立了MarinePerformanceSystems公司。