在之前的一篇文章中，我们呢已经分析了全国各地关于十代雅阁动力缺失，高速失速的情况。综合各地的案例，得出一个共同点就是，大部分十代雅阁车主遇见动力缺失的情况都是在大雨环境下行驶。而且经过检测，也已经确定十代雅阁确实存在着设计缺陷以及质量问题。而今天正式确定召回1.5T雅阁辆。以下是广汽本田汽车有限公司发布的召回公告，正面回应了这一问题：本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。由于广汽本田的召回实施日期是从年8月30日开始，而现在又处于夏季多雨模式，不论是南方还是北方，尤其是我国南方城市，加上台风的多发，大雨模式很常见。在厂家正式车辆召回维修前，广汽本田也给出了应急措施：用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶，发现车辆加速受限时应及时靠边停车，熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除，车辆可恢复正常使用。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商预约进行维修。综合来看，导致十代雅阁1.5T车型此次召回的罪魁祸首就是中冷器出口空气的问题，以至于在遭遇大雨时水流进入汽车内部，导致发动机进入自我保护模式。进而出现动力缺失的严重现象。虽然是一个不大的问题，但是涉及范围很广，从年7月25日至年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计辆，可以说是涵盖了绝大部分的车主。对于雅阁车主来说，不幸中的万幸是，目前尚未发现混动车型存在这一问题。另一个不好的消息就是，根据读者的评论，反馈思域也出现了1.5T雅阁同样的问题。同时东风本田的IBSPIRE也有部分读者反馈出现了同样的问题，不过，广汽本田对思域还未做出官方解释。雅阁作为一款月销量近两万的畅销车型，确实深受市场和消费者的喜爱。这两年本田的设计确实很前卫，但也很激进，俗话说，步子迈得太大，很容易扯着裆。雅阁此次的失误并不是很大，但是造成的后果是十分严重的。在暴雨天气下，又是行驶在高速上，动力突然缺失，视线又不好，很容易造成前后车辆的追尾事故。希望经过此次的动力缺失事件以及之前的烧机油问题，本田在一些细枝末节上能够做到万无一失，尤其是在安全问题上，毕竟安全问题无大小。

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