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新一代Tang是比亚迪的神车，TangDM也是神车的神车。20万至30万元人民币的价格在国内产品中被认为是非常昂贵的，与同类合资车相比并不便宜。但是公里的加速是超过4秒，这样的性能，其他汽车的价格无法翻倍。。

不便宜的TangDM今年已每月销售超过4,台，占Tang总体销售（包括纯电动和汽油版本）的一半。

什么是魔术车？这是魔术车。

断电，一定要让它断电

TangDM的表现非常夸张，尤其是加速度，可以说是野兽中的佼佼者。道路上有辆汽车，其中99辆汽车还不如它。2.0T发动机加上前后轴上的两个电动机，最大总输出功率为kW，最大扭矩为N·m，这比V8排量发动机要强。您在旅途中会遇到多少辆V8？

▲TangDM的功率成分更加复杂

关于表演我不会多说，吃甜瓜的人已经很熟悉了。TangDM也不是赛车机器，偶尔会变得热情起来，总是回到平庸的生活中。最平常的生活是什么？在我看来，TangDM最常见的状态是拔掉电源。

毕竟，有时总是不方便充电，或者懒得充电。插电式混合动力汽车能否正常工作？动机是什么？耗油量是多少？

新一代TangDM是插电式混合动力汽车，纯电动续航里程的主要版本为公里（来自工业和信息化部的数据）。这种汽车的优势在于它可以作为电动汽车或混合动力汽车运行。由于它被称为插电式混合动力车，因此插上即可充电，这是很自然的事，所以吃瓜的人特别好奇：如果不为生死充电，这种车会变成什么样？喜欢？

▲唐DM有点街头霸王风范

我对TangDM进行了两个星期的测试，并且超过一个星期没有对其充电。我只是想看看它失去电源时的样子。

但实际上，在正常使用中，TangDM并不会真正失去动力。当动力电池跌至16％时，它将停止下降。如果您不使用外部插头为它充电，则引擎会弹出以帮助您充电。简而言之，有必要保持革命性的火力，并且当需要野外的力量时，剩余的力量也可以驱动电动机战斗。

在电池电量不足16％的情况下，只要您深踩油门踏板，唐DM的加速仍然会非常猛烈，无需压力即可立即超过一些“社交车辆”。显示屏显示电池电量将立即下降到15％，然后冻结15％，这是我两周的行驶中看到的最低电量。

TangDM的标志性动作是傲慢的加速能力。当电池电量不足时，他不敢说每秒都是空气，而第二路上的杂货店购物车仍然是配菜。

猛烈开启后，电池会继续下降吗？我没有机会尝试，我不知道。我所知道的是，在剧烈行驶的那一刻之后，电池电量迅速恢复到16％。

不收费，这取决于您如何“恢复血液”

打开TangDM的后备箱，它配备了两套充电设备：一套实际上是粗线的加号版本，一端是三相插头，另一端是充电枪，可以在家中装有10A插座；另一套是壁挂式充电箱，可以安装在自己的停车位旁边，充电速度更快。

从用户手册中可以很明显地看出，唐DM推荐的主要充电方式是在家充电。也可以使用外部充电桩，但只能使用AC充电桩，公共AC充电桩为少数，数量很少。

无论如何，我试驾的真正目的是看唐DM是否可以在“断电”后“恢复血液”，如何恢复血液，而不用担心日常充电问题。

如上所述，这个家伙不会轻易让电池电量降到16％以下。

在正常情况下，当TangDM按下启动按钮时，没有声音，仪器和大屏幕将点亮，但发动机不会点火。当我开始换档时，安静的马达将汽车推高。我没有听到引擎的轰鸣声，但马达发出轻微的吟声。

如果功耗达到16％甚至15％的底线，情况就不同了。当汽车在寒冷的夜晚放置并启动时，偶尔引擎会突然点火，并且电池会先被充电。数十秒后，它自行关闭。

否则，电动机随电动机一起启动，并且发动机不由自主地跳出来并大声点火。当电池电量稍微增加时（例如，高达17％），发动机将安静地待机，并且仅在需要点火时才会点火，并且您不会轻易注意到点火动作。（隐藏的信息将在下面进行详细说明）。

当功率徘徊在16％左右时，可以感觉到引擎从声音中移出的频率更高。比亚迪采用BSG电机的第三代DM技术确实是一项神奇的技能（此主题将在以后单独讨论）。在低功率状态下，变速箱的运动仍然很平稳，大部分时间都很难检测到。但是发动机显然并不平稳，电动机为了保持其强度而选择了冬眠，并且当低速行驶时，发动机将接管负载并更加努力地工作。

不仅需要使汽车向前行驶，还需要给电池充电，发动机的两端都很忙，这更加困难。汽车也很难行驶，轻踩油门踏板时像兔子一样移动的轻巧性也消失了。在这种状态下，TangDM与加油车没有什么不同，它是平均功率水平的加油车。

幸运的是，在此负载下前进的时间并不长。如果道路条件更好，汽车可以以每小时30到40公里的速度行驶，电池在几分钟内将达到17％的速度。17％似乎是一个神奇的节点。只要电池电量超过该水平，Tang就会立即恢复信心。

我每天开车去唐DM。当我下班时，我每天都赶上早晨的高峰。我高速开车了很长一段时间。“恢复血液”的速度并不理想。在大约十公里的道路上，功率只能恢复到17％。下班后无堵车，距离不变，功率可恢复到19％。

TangDM的电量消耗达到16％的底线后，他开车连续十天不充电。在城市道路条件下，他看到功率最多可以恢复到22％。至于在高速公路和国家及省级公路上行驶是否会“更多地恢复血液”，我还没有尝试过，我也不知道。

只要“恢复率”达到17％以上，TangDM就会从不适的状态中醒来并充满活力。血液恢复的速度取决于道路状况。如果没有交通拥堵，它可以在几分钟之内从底线恢复到17％以上。如果遇到交通拥堵，您将更加挣扎。

插入电源后，TangDM更加“先进”

电力是唐DM的真正精神。拔地而起的TangDM是一个经常感到缺乏真正活力的英雄。

在电池电量不足的状态下，英雄的手和脚不能放开。在试驾结束时，我给TangDM充电了80％的电池，以尝试这位英雄的真正功夫。

有了足够的动力，TangDM主动切换到EV纯电动模式。电动机的强大扭矩驱动了将近2.4吨的车身。它轻柔地举起了重量，并且加速时没有丝毫混乱。它易于移动且反应灵敏。

电动机一移动就可以输出大扭矩，并且输出柔滑。什么是快速入门？什么是线性加速？与电动汽车相比，这是对燃油汽车的赤裸裸欺凌。

关键是它在工作时没有引擎的轰鸣声或引擎的振动。什么是奢侈感？安静而迅速，就像一只漆黑的猫在漆黑的夜晚中奔跑一样，这就是一种奢华感。

TangDM可以用作电动汽车，但毕竟是混合动力汽车。即使电池充足，我还是会果断地将其切换回混合模式，以查看TangDM在混合模式下的表现。

在混合动力模式下，起步阶段与电动汽车没有什么不同。汽车依靠电动机皮带快速行驶，发动机完全不工作。

这个2.0T引擎何时介入？

TangDM的仪表板是独一无二的。起主导作用的不是速度计和转速表，而是左侧功率计和右侧速度计。功率计？这具有炫耀武力的意思。一个2.0T发动机加上两个用于前轴和后轴的驱动马达，最多可增加kW的功率，相当于三个1.8T发动机。将功率计放在最明显的位置，仅需炫耀即可。

转速表去哪了？在整个DM混合动力系统中，发动机后退，起到辅助作用，并且发动机转速表也缩窄在仪表板的右下角，没有任何存在感。工程师的意思是，不要看它，转速表并不那么重要。

但是我总是想好奇地看它，因为我想知道引擎什么时候开始工作。

通常情况下，电动机负责低速启动和驱动。当速度达到每小时30公里时，仪表板右下角的数字转速表将被“唤醒”，并迅速从零跳变。如果集中精力并小心抓住它，您会感觉到汽油发动机的点火正时约为1至rpm。

点火前发动机转速如何上升？它被BSG马达拖了起来。

为什么点火不容易感觉到？因为只有在发动机转速达到约rpm时发动机才会点火，所以振动很小，点火和工作的声音也很轻。此时，汽车的速度超过30公里，引擎的声音与轮胎的噪音混合在一起。

电池充满后，即使以混合动力模式运行，发动机也没有存在感。它从电动机开始。当速度超过每小时30公里时，发动机会安静地干预，但大多数时间它都在经济速度范围内工作，并且工作噪音也被其他噪音所掩盖。除非您使用大型加速器进行加速，否则您将听不到发动机的声音。的。

TangDM有一个传动装置，为什么不能感觉到这种转变？因为BSG电动机将主动“调节发动机”的速度，并且它将更加默认地与变速箱配合。

只要行驶速度相对稳定并且发动机在经济速度范围内工作，它将带动BSG电动机和前桥电动机为动力电池充电；在收集机油或制动时，后桥电动机也将接合，并转换成发电机以为电池充电。

因此，只要路况良好，发动机就可以在经济转速范围内长时间工作，并且电池电量会更快地上升。如果您停下来堵车，引擎给电池充电的机会就会减少，在低速范围（每小时30公里以内），引擎主要是由电动机驱动的，因此会消耗大量动力，电池电量会缓慢上升，甚至不会上升。

BSG电机在这里已被多次提及。这种东西在弱混合系统中更常见，并且可以具有启动和发电的功能。但是在比亚迪的第三代DM插电式混合动力系统中，其身份更加复杂，并且还有其他事情（有限的空间，将来我将有机会谈论这个神奇的BSG）。

有能力的唐DM是一个充满活力的英雄，可以自由移动自己的双手。力量低至16％，英雄微弱地感觉到自己的气不足。

由于它是混合动力汽车，所以吃甜瓜的人不可避免地会询问油耗。充电后，电动机将成为主要动力，综合油耗自然极低（工业和信息化部的综合油耗为每公里1.6升）；我驾驶的TangDM以低功率混合动力模式行驶了十多天而没有充电。城市的通勤交通是主要交通条件。空调始终在炎热的天气中打开，油耗约为每公里11升。我检查了某些媒体的测试数据。在城市拥堵和环形道路综合道路条件下，电池电量低时的燃油消耗每百公里增加9升。文/傅雪峰，长城新媒体记者

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