而在这一系列组件行星齿轮工作原理图的中间位置，就是任何行星减速机都必须搭载行星齿轮工作原理图的核心传动部件行星齿轮组可以看到，在行星齿轮组的结构中，有多个齿轮沿行星减速机壳体内齿圈环绕在一个中心齿轮太阳轮周围，并且在行星减速机运转工作时。

驱动源马达以直接连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的更高减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增。

由于采用常啮合传动，动力不间断，加速性好，工作也可靠3行星齿轮机构的变速原理由于单排行星齿轮机构有两个自由度，因此它没有固定的传动比，不能直接用于变速传动为行星齿轮工作原理图了组成具有一定传动比的传动机构，必须将太阳轮齿。

行星齿轮机构的变速原理由于单排行星齿轮机构有两个自由度，因此它没有固定的传动比，不能直接用于变速传动为了组成具有一定传动比的传动机构，必须将太阳轮齿圈和行星架这三个基本元件中的一个加以固定即使其转速为0。

自动变速器的基本结构和工作原理1AT传动系统的工作原理AT传动系统的结构与手动档相比，在结构和使用上有很大的不同手动档主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩而AT传动系统是由液力变矩器行星齿轮和液压操纵系统组。

动力从太阳轮输入行星齿轮工作原理图我们把行星架固定住太阳轮通过行星轮带动齿圈转动以小带大车速慢动力从齿圈输入这回行星齿轮工作原理图我们还是固定行星架齿圈通过行星轮带动太阳轮，以大带小车速快一个自动变速器有好几个行星齿轮。

1动力从太阳轮输入，从外齿圈输出，行星架通过机构锁死2动力从太阳轮输入，从行星架输出，外齿圈锁死3动力从行星架输入，从太阳轮输出，外齿圈锁死图4行星齿轮传动4动力从行星架输入，从外。

按照相对运动原理反转法，假设行星架H不动，即绕行星架转动中心给系统加一个－ωH角速度，则可将行星轮系转化为假想的定轴轮系，这个假想的定轴轮系称为行星轮系的转化轮系转化后的定轴轮系和原周转轮系中各齿轮。