容克斯Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机，是德军“闪电战”中的招牌武器之一。Ju-87最令人深刻的一点，就是在俯冲投弹时会发出刺耳的“斯图卡尖叫”，令地面人员陷入巨大恐惧。

然而，这款名为“耶利哥号角”（JerichoHorn）的特殊装置，在二战后却消失于历史，没能在任何一款飞机上真正重现。这是什么原因呢？

事实上，美国中情局在战后就对“杰里科号角”产生过兴趣，并启动了一个专门项目进行仿制，甚至找来了德国方面的发明者，但结果却成为了一个笑话。

在第二次世界大战结束前后，美国军方和情报部门曾经实施了一个“回形针行动”，从纳粹德国招募和捕获了大量科学和技术人员。这些德国科技人员给美国提供了大量最新军事技术，美国军用航空、导弹和太空技术因此获益极大，甚至隐身飞机技术也渊源于此。与这些尖端技术相比，Ju-87的“耶利哥号角”看似只是一个不起眼的东西。

年9月18日，美国中央情报局正式成立。作为美国对外侵略和干涉的马前卒，中情局非常注重心理战武器，“耶利哥号角”作为一种制造恐怖的设备引发了中情局官员的兴趣。

年5月，中情局远东分部官员提交了一份手写的申请，希望开发一种“心理战用警报器或尖叫器式扩音器”，并迅速获得批准。这项开发项目被中情局命名为“尖叫者”，基本上就是对“斯图卡尖叫”的重新仿制。

“斯图卡尖叫”——Ju-87的“耶利哥号角”原理是在固定式起落架前缘安装特制汽笛，当“斯图卡”轰炸机进行大角度俯冲时，高速气流通过汽笛发出警报器的尖叫声。据说，这个设备是纳粹德国空军将领恩斯特·乌德特的提议，最早在Ju-87B上得到使用，距中情局仿制的时间差不多有20年了。

美国中情局希望将这种“尖叫者”设备安装在P-51“野马”战斗机上，用来对付菲律宾、越南、危地马拉等地区的游击队武装。P-51在年代已经是过时装备，但美国空军仍拥有数百架作为储备武器，算是废物利用。值得一提的是，“野马”的俯冲性能也相当强，Ju-87俯冲速度要限制在公里/小时以内（但Ju-87能垂直俯冲），而P-51却能轻松突破公里/小时。

这项开发计划看似简单，似乎直接照搬德国Ju-87的设备就行了，但实际在一开始就遇到了困难：美国中情局竟然找不到现成的“耶利哥号角”！

二战期间，德国累计生产了架各型Ju-87，但是战后幸存的少而又少，全世界仅有两架保存完整（另外还有几架残骸拼装的），其中一架在英国皇家空军博物馆（Ju-87G-2型），另一架在美国芝加哥科学与工业博物馆。

美国拥有的这架Ju-87是年在北非被英军缴获的，后来赠送给美国。但不幸的是，这架Ju-87属于R2型，是反舰型号，而且原来的固定起落架被自作聪明的美国人换成了其他飞机的可收放起落架。结果中情局仔细检查了整个飞机，又搜寻了各种库存，都没能找到“耶利哥号角”的任何现成零件。

最终，中情局放弃了获得“耶利哥号角”设备的尝试，转而采取了更直接的办法——将“耶利哥号角”的设计者找了出来！此人名叫海宁·冯·吉尔克，德国声学科学家，负责设计了最早的“耶利哥号角”，在德国投降时被“回形针行动”招募。德国原始设计者提供了这种空中警报器的设计说明和技术细节，中情局根据这些信息在年底委托生产了四个“耶利哥号角”的仿制品。据说，负责仿制的公司至今仍是保密的。

年10月底，生产承包商在实验室环境内对仿制品进行了测试。测试表明，仿制的“耶利哥号角”能够发出分贝的巨大噪音，而-分贝的噪音就能让地面人员产生痛苦的感觉。不仅如此，中情局还增添了新的“电子手段”准备将噪音增加到-分贝。

年1月，第一批“耶利哥号角”仿制品进行了首次空中测试，测试使用的是AT-11双发教练机。安装在AT-11的警报器配有可调节装置，能够通过改变气流来调节声音输出。然而，测试结果却让人大跌眼镜！

在空中测试中，AT-11使用的“耶利哥号角”仿制品竟然只能产生分贝的声音，这个音量甚至连骚扰都算不上。中情局的试验报告不客气地指出：“……在第一次听到汽笛声时，完全不知道此类装置正在进行测试……”现场测试人员甚至一度以为，这个噪音是由于燃油泵或发动机故障的声音，而不是“耶利哥号角”本身的声音。现场没有一个人产生过“受惊吓”的感觉。

遭遇失败的中情局在年3月又测试了另一套“耶利哥号角”，飞机换成了更小的“塞斯纳”，分别测试了两种不同的改进型警报器。但是试验同样以失败告终。

为此，中央情报局在同年3月31日的一份报告称：“目前‘耶利哥号角’不符合心理战装置的要求，继续努力达到目的的做法是值得怀疑的。”另一份“尖叫者”项目的报告说：“如果这个哨子不能作为心理识别装置发挥任何有用的作用，我们建议放弃。”最终，中情局“尖叫者”项目被完全取消。

“耶利哥号角”没有再现于历史，原因并不复杂。首先，Ju-87的“垂直俯冲轰炸”特技，在历史上本来就是很短暂的，战争中期以后就被淘汰了，Ju-87的用途也逐步改为反坦克，与垂直俯冲相结合的“耶利哥号角”因此失去了用武之地。此外，“耶利哥号角”的恐怖效果只是在战争初期发挥了作用，很快就被盟军习以为常，所以这种技术并没有继续发展。

另外，“耶利哥号角”的恐怖声响来自于高速垂直俯冲带来的气流，仅凭美国AT-11教练机（最大时速公里）不可能模仿Ju-87的俯冲能力。也许P-51“野马”通过更高的俯冲速度，可以达到“耶利哥号角”的使用条件（仍不能实现垂直俯冲的加速效果），但AT-11和“塞斯纳”就是驴唇不对马嘴了。

所以说，美国中情局的“尖叫者”项目的试验完全就是一次外行的胡闹。（作者：陶慕剑）