叉车曲轴飞轮组是叉车发动机系统的配件，整个曲轴飞轮组的配件结构是：减振器螺栓、曲轴垫块、扭转减振器、曲轴前油封、定位销、上主轴承、推力轴承、曲轴正时齿轮、曲轴、曲轴后油封、飞轮总成、非轮螺栓垫圈、飞轮螺栓、下主轴承。下面我们来看下叉车曲轴飞轮组的作用与具体小叉车配件组成。

一、叉车曲轴飞轮组的作用

1、叉车曲轴的作用是将叉车活塞连杆组传来的气体压力上下运动力转变化绕其本身轴线旋转的转矩，对外输出动力，并驱动配气机构以及各辅助装置。曲轴在工作中承受着不断变化的气体压力，惯性力和转矩的作用，因此叉车曲轴必须具有足够的硬度和强度。叉车曲轴的主轴颈是曲轴的支撑部分和旋转轴线，安装在汽缸体的主轴承座孔中，其间装有主轴瓦（瓦式轴承）。有的发动机型，其主轴采用滚动轴承，连杆轴颈与连杆大头相配合，曲柄用来连接主轴颈和连杆轴颈，平衡配重用来平衡发动机运转中产生的离心力和离心力矩，使发动机运转平稳。曲轴内制有贯穿主轴颈，曲柄和连杆轴颈的油道，以使具有一定压力的润滑油流去润滑曲轴轴曲轴瓦和连杆轴瓦。

前端轴是指第一道主轴颈之前的部分,通常装有起动风扇皮带轮,正时齿轮,挡油盘等,有的还装有扭转减振器.后端轴是最后一道主轴颈之后的部分,有安装飞轮用的凸缘，回油螺纹和甩油圈等。

2、叉车飞轮的作用是将曲轴行程的部分旋转能量贮存起来，以带动轴柄连杆机构越过上止点和克服其它三个辅助行程的阻力，同时将发动机的动力传给离合器。为了使飞轮具有较大的转动惯性而又有最小的质量，飞轮的质量多集中在轮缘上。一般在飞轮的外缘上装有齿圈，借以与起动机齿轮啮合，以便起动叉车发动机。

二、叉车曲轴飞轮组的组成

1、叉车曲轴主要由由前端轴，主轴颈，连杆轴颈，曲柄，平衡配重和后端轴等部分的小叉车配件组成。

2、叉车飞轮是由铸铁制成的圆盘，外缘上压有齿环，可以与叉车起动机的驱动齿轮啮合。正时齿轮、带轮及曲轴扭转减振器等组成。

飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，其主要功用是将在做功冲程中输入于曲轴的动能的一部分储存起来，用以在其他冲程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上止点和下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间内的超载荷。此外，在结构上飞轮又往往用做汽车传动系统中摩擦离合器的驱动件。飞轮多采用灰铸铁制造，当轮缘的线速度超过50m/s时要采用强度较高的球铁或铸钢制造。

3、飞轮的结构

飞轮外缘上压有一个齿环，可与起动机的驱动齿轮啮合，供启动发动机时使用。飞轮上通常刻有第一缸发火正时记号，以便校准发火时间。如下图所示，解放CA型发动机的正时记号是“上止点/1~6”，当这个记号与飞轮壳上的刻线对正时，即表示1~6缸的活塞处在上止点位置。东风EQ-1型发动机的飞轮上的这一记号为一个镶嵌的钢球。

多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡，否则在旋转时因重量不平衡而产生的离心力，将引起发动机振动并加速主轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态，飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置，并用定位销或不对称布置螺栓予以保证。