车辆信息：

车型代码：F25

发动机型号：N20

行驶里程：KM

故障现象：

车主反映该车发动机故障灯亮，加速无力。

维修过程：

路试行驶几百米左右，发动机故障灯亮，加不起油。进行电脑检测有故障码：E20进气凸轮轴：与曲轴的角度。公差在公差范围之外；F20排气凸轮轴：与曲轴的角度。公差在公差范围之外。

宝马N20发动机从具有独立的VANOS电磁阀的传统VANOS结构上进行了修改，采用VANOS电磁阀执行器和机械式VANOS中央阀门从而减少气缸盖中的油道。VANOS中央阀门固定VANOS调整装置。同时通过该VANOS中央阀门也可以控制流向VANOS调整装置的油流。VANOS电磁执行移动VANOS中央阀门。此时，VANOS电磁执行活塞压在VANOS中央阀门的活塞上。

分析可能原因：正时不对；VANOS电磁阀执行器；VANOS调整单元；中央阀；DME故障；线路故障。

检查进气与排气VANOS磁性执行器插头连接正常，测量进气VANOS磁性执行器插头Y*1BPIN1电压12V，PIN2控制信号正常；测量排气VANOS磁性执行器插头Y*1BPIN1电压12V，PIN2控制信号正常。排除DME及VANOS磁性执行器线路故障。

与试驾车对调两个VANOS电磁阀执行器测试，对调后故障没有改变，排除VANOS电磁阀执行器故障的可能性。通过故障码可以初步判断正时不对，但此车没有在4S店或外面维修厂维修过发动机。

拆检气门室盖检查，发现正时不对，进一步检查发现正时张紧导轨断裂，导致正时不对从而报进气/排气凸轮轴与曲轴相位偏差。

技师检查没有发现明显机械损坏导致张紧导轨断裂，报价更换张紧器及张紧导轨，校正正时并安装附件试车。

着车后发动机故障灯再次亮起，读取故障有排气凸轮轴卡住，观察进气VANOS单元工作数据正常。尝试根据检测计划冲洗排气VANOS油道，因存在故障冲洗中断。

该车由于排气VANOS组件工作不正常，导致排气凸轮轴卡住从而引起正时链条张紧导轨断裂，正时错误等故障发生。

什么原因导致排气VANOS单元工作不正常呢？检查排气VANOS单元螺栓没有松旷脱落现象，检查中央阀弹簧回位良好（以前曾遇到过中央阀弹簧回位不良），中央阀油道没有堵塞现象。由于中央阀属于机械部件，仔细观察中央阀发现卡簧可以拆卸分解，为了避免返修决定分解中央阀，研究看看到底有没有问题。

用风枪吹中央阀内部油道没有堵塞现象，弹簧回位良好。拆卸中央阀内部检查发现：中央阀滤网固定件机械损坏脱落。因为滤网固定件脱落，造成有时滤网错位从而引起油道不畅，从而报排气排气凸轮轴卡住故障。更换排气VANOS中央阀，校正正时后着车，发动机工作正常。

维修总结：

该车由于排气VANOS装置中央阀损坏，导致正时链条张紧导轨断裂，从而引起正时错位故障发生，发动机故障灯亮。技师检查正时链条导轨断裂，没有认真分析导致导轨断裂的原因，只是更换链条张紧器及链条导轨，校准正时，未能完全排除车辆故障，导致后来重新拆VANOS中央阀检查，造成多次报价及车辆延时交车。

对于车辆故障维修，一定要认真分析导致故障发生的原因，只有找到故障的源头才能避免返修的发生。