每天进步一点点，本田UR-V、摩卡、博越加油！

Hi，你终于来了，不知道小哥哥们是否想着笔者呢？在下已经在这里恭候各位的大驾很长时间了，在这里首先感激列位的点评，同时祝愿尊敬的父老乡亲意气风发、好运连连、身体健康，好了，马上进入今天的内容：我们知道，SUV的越野性在业内可是公认的，还自带排量不大、质量可靠等优势，而且用作日常通勤都是十分靠谱的，是其他车型所不能比拟的主要原因，受到了越来越多少女的喜爱，并且每个月的销量业绩都是很耀眼的。今天主要和大家深度聊聊性价比最高的、帅气实用的热销车型的不足之处，与其他的地方的分享贴相比一定有着更可观之处，希望能够为列位亲提供一些购车参考。

第一款车型：本田UR-V（起步价低至24.68w+）

销售情况的简述：它是来自东风本田阵营的一款热销车型，自推出市场至今它在市场中终究是不错的，而且本田UR-V最终的成交价是十分吸引人的，故此得到了如潮水般的拥趸们的支持与赞许。据悉，本田UR-V近段时间的销量排名持续发力，低调地售了0.38w辆，成功斩获业绩榜第89位，由此可知，本田UR-V的进步是很明显的，同时是出类拔萃的、亮眼的星星，比很多SUV车型的表现还要优秀。实话说，世上是绝对不会存在毫无破绽的车型的，但不过本田UR-V的产品实力仍然算得上是优秀车型之一。是因为本田UR-V的如铁一般的实力是市场瞧在眼里的。本田UR-V的市场影响力堪称是所向披靡的，预计不久将来就会在错综复杂的车市竞技场上碾压群雄了。

本田UR-V的外观理念上做了恰如其分的调整，车漆是非常耐刮的，而且本田UR-V的金光闪闪的腰线点缀其中，具有强大的酷炫感与时髦感。另外，本田UR-V的车头高端的风格显得很有运动感觉，再有弯曲上扬的两段式线条从保险杠位置一直拉长到本田UR-V的车尾处，望上去力量感是满满的。并且再有一双风格新颖的LED智能灯组点缀其中，腰线也是十分粗壮，和之前的本田UR-V旧款具有天壤之别。

身材点评：本田UR-V的座位和内部空间的确忒理想的，并且给消费者营造一种相当爽快的感觉，相对其他的同价位同级别的还要宽裕，此外本田UR-V的整体的实用空间无疑是“炒鸡”可靠，说本田UR-V是万能储物一点也不为过。其尺寸大小为毫米*mm*毫米，基本上后排位置坐满多个常见体重的小伙伴也依然能轻而易举地翘起二郎腿。所以本田UR-V实用方面可以说是很接地气的。实话说，就算给本田UR-V10万个赞也不够。此外，后尾箱的空间非常接地气，还能塞进不少行李。瞅起来有种高大上的感觉，这点很赞。

除了高颜值的颜值、错落有致的内装之外，本田UR-V的动力功能并不弱，它的最佳状态下动力输出达到了马力，外加CVT无级变速装置，所以说本田UR-V不论加速还是起步过程，都是很有劲的。值得一提的是，本田UR-V装载了铝合金材质发动机缸体，能够起到降低空间的作用。另一方面，本田UR-V的排量表现无疑是相当靠谱的，似乎并不喜欢自吸动力，新款的本田UR-V的排量版本有2.0T、1.5T。

车友心声：本田UR-V在东风本田的加持下，在32w左右的SUV的领域里堪称是当仁不让的。首先本田UR-V的颜值绝对是很高的，瞧着就好像一只帅气十足的猫咪。瞅起来很有品位。另一方面，本田UR-V的里面还算是挺宽裕的，在里面坐着感觉还剩余好多富裕的位置，并且本田UR-V也很耐开，在同级别SUV车型里可以说是比较犀利的了。

本田UR-V的车主王小姐的用车体验：这款本田UR-V的油耗表现当然还是非常值得老友记们对它点赞的，这或许全赖于东风本田厂家的选用了领先的油控装置，因此本田UR-V的燃油经济性是十分棒的。事实上，作者君各种常见的路况环境都跑，有时候也会跑跑国道什么的，现在整个油耗是7.8个油/百公里，总的来说，油耗不算很高，在同级别SUV里绝对算得上是经济性比较好的了。因而鄙人是非常高兴的，最难能可贵的是，大家都一致地称赞本田UR-V是值得夸夸的。实话说，要是在少无人烟的沙漠区域上开的话，估计耗油量会比较高。就鄙人这个支出不多的学生群体而言，油费负担比较小，因为平时节省点拍拖费，就等于是把油钱赚回来了。所以，对于我来说我整体的经济负担不会太大。尽管暂时的调校时间并不特别长，不过是不碍事的，只要磨合期过后，本田UR-V的油耗或许会更佳。

车友观点：相信有好多小哥哥们都会有这个感觉：悬架位置十分生硬，虽然可以使本田UR-V不会出现常见的摇摆情况，不过当驶入路况较差的时候，能够感受到车身在震动。如果是有心脏病的乘客，那么坐在里面可能会觉察到P股受不了。此外还有一点点较不满意之处是，高速时能听到较为明显的轮胎噪声，尤其遇到坑洼的陡坡路段时就会更尴尬了，还有，加速的时候就能够觉察到有点慢。有些爱车人士还提出了这些不满意之处：如1.刚开回家的时候感觉内饰的塑胶臭味问题有点严重。2.本田UR-V的蓝牙通话时不时会很难连上，3.顶配的本田UR-V的价格非常昂贵，

车型2摩卡

新款的摩卡达到了商务和时髦的完美结合，我非常喜欢。摩卡的前脸特别有灵性，与旧款的摩卡相比之下基本无一丁点差别，好像可爱无比的猫头鹰的头一样，中网尺寸并不是特别大，看起来相当好看，并且摩卡的门把手处恰如其分地融入了大尺寸的、家族特点的镀铬装饰前脸两个高分辨率的大灯位列两旁，其照射距离以及宽度也都有了很大的改进。而且侧面还是属于特别好看的，而且也有漂亮无比的流水腰线点缀，同时继承了摩卡的流线型的独特设计风格，就好像一个睡美人那样熠熠生辉，看着非常有质感，同时摩卡的车漆是很薄很软的，整体亮度相当高。可以说是最无懈可击的了。尾部也是家族式的独特优势，并且更有两盏立体元素的尾灯相衬，所以，想必愈来愈多老友记有这个感觉：摩卡的整个外观属于偏运动、务实的风格。男下属们和街坊都一致认为摩卡的确是靓丽的。

车主沈小姐这样说：在下有时候资金并不很充裕，于是就会去体验店玩玩过过手瘾，目前个人感觉新款的摩卡降噪效果特别棒，开着很安静，虽然摩卡的重量那么重，还这么长，但是性能还是相当好的。

第3款车型博越8.98万~14.68万

外观简述：博越的外观造型富有运动感觉，超憨厚的，前脸的大嘴设计是别树一帜的，帅气极了。与此同时，博越的前脸位置的大灯的风格就很有气质，整体的底盘比较低，十分有厚重感，过个小坑和减速带也挺顺畅。车身行云流水般的线条，再有豪华SUV典型的多幅式轮毂相衬，氛围以及稳定性也特别能打动成功人士。另一方面，它的尾部棱角分明，又不失沉稳。给我一种很干净的感觉。本人自从买下博越之后，感觉它越看越好看。

关于博越的内饰亮点：车子的内饰风格特别认真的，装配工艺非常精湛，操控快，同时按钮与实体按键都有着非常独特的阻尼感觉，百分之一百对得住吉利汽车的招牌。另外，博越的高端方向盘手感也比较“叔”服，打方向也很精准，为车主带来更加舒服的体验。另一方面，博越的的靠背的配色以及相关的内饰搭配是很棒的，支撑性也相当赞，还使用了软材质的真皮面料包裹而成，小编感觉博越的座椅就是相当舒服的，即便长途五六个“hour”，压根没有觉得腰部太难受。实话说买菜车还得舒服的才好的，同时博越的异味暂时是几乎是不存在的。而且内部的噪音根本是听不出来的。因而博越的驾驶体验是十分流畅的。

动力上，博越的爆发力可以说是十分到位的，简直是爽呆了，起步和加速的动力可以说是零延迟的，只要阁下愿意上油，加速效果马上就上来了。推背感也是挺强烈的，降噪效果也很赞，博越整个加速过程会感觉非常安静，值得一提的是，由于动力已经相当到位了，加之小编主要以出差为主，因此无必要对它的动力细节进行过多的改动。

车友点评1：车身整体还是很年轻运动的。近五米长的车长，前头灯望起来十分性感，亮度是丝毫没任何问题的。同时博越的把手以及格栅中网位置均进行了熏黑升级，银色的镀铬条和闪耀的大灯构成了独特的设计，瞅着十分时尚和帅气，此外，博越的轮毂是原厂大尺寸的，大小也比较协调，无论其外观颜值抑或做工等方面也格外好。这种风格是我是很看重的。侧面瞅着忒有运动感，保险杠很cute，为典型的大嘴造型，比价格相似的SUV更加优一点点。降噪效果在同级别竞品SUV中可以说是最好的，在下很享受安静的环境。博越的后备箱还是杠杠的，就算放进很多个行李箱都是不在话下的。当然还有车标等也非常棒。一言蔽之，博越的价格还是挺靠谱的，顶配版本居然不用14万票子就可以成交了，自从买了博越以后小编全家人偶尔就会出去兜风。

博越的车主胡爷爷如此评价它：本人是暴发户，故此喜欢大块头的，没有特色的车在下根本就看不上眼的，但入手博越之后，在下每次带着夫人、小孩子们出去都觉得自己忒有气势，往往摸着方向盘感觉特别舒适，而且运动感也非常爆棚，小孩在外面老是问我博越是什么玩意？我就会这样说：博越是你老爹的最佳坐骑。

车友点评3：满意，我对博越的评价自然是很放心的，不但性价比超级好，而且开着也很舒服，在下对汽车是很喜欢的，谢天谢地现在终于拥有私人专属的博越，这车开着也特别爽快，特别有老板级别的享受，并且它的油耗也不高，可以说是满足了我的很多需求。

车友点评4：博越主要技术在于其操控，开起来比较像电动车，本文总结

今儿个所列举的都是SUV，值得车友们重点

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