加速装置

制作粗糙的,会爆炸的,氮气加速装置

发布时间:2022/4/6 11:10:10   
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文章开头我们先了解一下什么叫“氮气加速装置”。氮气加速(NSO)早在第二次世界大战时德国空军就已经应用在飞机上了,而至于为什么德国会成为二战的战败国,我相信上图中这位大哥会给我一个完美的解释:“他们用容易爆炸的,制作粗糙的氮气加速装置,炸毁了自己的总部,直接导致了德国成为战败国的结局。”(完美)

好了,我们抛开德国佬,在二战结束的几十年后,NOS系统被用于民用汽车的直线加速赛事中。美国HOLLEY公司就是研发并制造氮气加速装置的公司。

再说说原理,NOS的工作原理是把N?O(一氧化二氮,俗称笑气)形成高压的液态后装入钢瓶中,然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧(N?O可放出氧气和氮气,其中氧气就是关键的助燃气体,而氮气又可协助降温),N?O高温时产生两个氮原子一个氧原子,氧原子助燃,氮原子给气缸降温。以此增加燃料燃烧的完整度,提升动力。

不说国外,反正我没在国内见过有人装这个东西,一定是疯了,客观点说,这个东西使用不当,安装有问题的情况下是会出现爆炸的可能性。

了解完真正的氮气加速装置后,我们再来说说图中这个制作粗糙,容易爆炸的装置。

空气悬挂是一种精密的减震器系统,他由弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、储气罐、电子控制系统和连接管路组成,很多豪华轿车如奔驰S,辉腾,均采用这种减震器形式。

还有很关键的一点,我们在大街上所看到的公交车,很多都采用这种形式的减震器。

由此可以得出,装了气动的童鞋可能每天都在启动氮气加速装置,而没有车,坐公交的童鞋们也要注意了,你们的公交车司机天天都在启动氮气加速装置,有随时爆炸的可能性。

内容转自:巢车社

作者:花卷

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