雅马哈V-Star巡洋舰是一款坚持传统的中量级巡洋舰，在欧洲被列为最畅销车之一，在东南亚市场也很受欢迎。当然，国内车友也十分喜欢。也不知怎的，雅马哈几乎所有巡洋舰包括国内车友熟知且喜爱的V-Star在内，一夜之间便在国内市场销声匿迹。小编能查到的最晚的V-Star貌似在年（可能不准确）在国内市场停售。

款雅马哈V-Star巡洋舰，基本没什么大的变化。在东南亚市场十分火爆，因为雅马哈通常注重细节，漆水质量很高，镀铬装饰很美，关键是便宜好用！越南售价大概是1.8亿到2.2亿越南盾约5.5-6.75万元人民币，这个价格实在是诱人，物超所值所！

我们不妨先了解一下新车概况，看看图片解解馋，说不定哪天，它就会出现在国内市场！

雅马哈V-Star也被称为XVS，具体名称取决于不同国家或地区市场。发动机采用cc，SOHC单顶置凸轮轴，风冷，V-Twin双缸，引擎夹角为70度。最大功率仅为40马力，在转速为3,rpm时输出，峰值扭力为50.9牛米，3rpm时爆发；匹配5速变速箱；采用MikuniBDS28电喷系统。低扭强劲，加速线性，2挡起步非常容易。

油箱容量为16升，续航里程超过公里。油箱和尾部均涂装了雅马哈“Star”LOGO，并配有时尚的油箱模拟仪表板，显示速度、里程，空档指示，大灯指示等简易信息，没有转速表。

雅马哈V-Star采用了轴传动装置，动力传输平稳，很少需要维护。41毫米铝制正置式伸缩叉，毫米行程；链接式后减震，预载可调，86毫米行程；

前制动采用mm碟盘，配双活塞卡钳；后制动沿用mm后鼓式制动器，前碟没有配备ABS，这是雅马哈有意为之，目的是希望保持V-Star原有风貌。当然也是节省了成本。

传统圆形大灯仍然使用卤素灯泡，依然保留了经典圆形转向灯。

毫米的座椅高度，几乎任何身高的骑士都能接受。低重心车身，极易驾驭。分体式座垫，后座可轻松拆卸为单座式。

尾灯也保持原来风格。

双出直排，采用“Raven”涂层，镀铬装饰。前19、后15英寸黑色轮轮毂，配前后轮胎，操控起来沉稳而不失灵敏。低重心+出色抓地力，给压弯过程带来了无穷的乐趣和极大信心。

款雅马哈V-Star，简约、传统，保留了纯正的V-Star风格——“美式+日式”巡航，这是对传统的尊重与传承。低重心、低座高以及惬意骑资，非常适合亚洲骑士。充沛的低扭为骑士提供了轻松和有趣的骑行体验，是一款值得拥有的通勤、玩乐车型。精美的做工，亲民的价格，经典的外观，以及骑行品质对巡航车特质作了全新的注解。

雅马哈V-Star（XVS）规格

发动机：风冷，cc，四冲程，四气门，SOHC，70度V型双缸

最大功率：40hp[29.2kW]

峰值扭矩：50.9Nm[36.5lbs-ft]

湿重：kg

燃油容量：16L

内径x行程：81mmx63mm

压缩比：9.0：1

电喷系统：Mikuni28mm

变速箱：五速，轴驱动

离合器：湿式多片

车架：钢制双摇篮

悬架：41毫米铝制伸缩叉，毫米行程；链接式后减震，预载可调，86毫米行程；

制动器：mm碟，双活塞卡钳，mm后鼓式制动器

车轮和轮胎：花边辐条车轮，黑色轮辋，前部19英寸，后部15英寸，/90-19M/C57S，/80-15M/C77S

轴距：mm

座高：mm

总高：mm

总宽：mm

总长：

离地间隙：mm

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