11月3日，新华社正式发布《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》。首次提出把科技自立自强自己作为国家发展的战略支撑，与此同时与产业升级相关的交通强国战略多次被提起，也被赋予了更多的使命和任务。

从惠州“丰”字交通主框架中了解到，惠州正在加快先行段的施工，建成后促进地区互联互通的大交通体系，同时“打造交通打造产业，产业支撑城市”的发展模式，

惠州的三横一竖“丰”字交通主框架

第一“横”：沿江交通轴线快速通道和国道G北上

根据规划，沿江交通轴线起于广州市规划广园东快速路，沿线经过博罗县石湾镇、园洲镇、龙溪镇等区域，终于南北交通轴线汤泉互通，总里程约63km，通过该轴线对外可穿透到广州东扩区域，向北辐射至韶关、河源、梅州。而国道G北上，则起于广惠边界国道G，终于惠东县吉隆。总里程约km。

第二“横”：中部交通轴线快速通道和东西交通轴线快速通道东段

根据规划，中部交通轴线，起于空港经济区西侧，沿线经过金山新城、惠城区三栋镇、仲恺高新区、潼湖生态智慧区等区域，终于莞惠边界桥头镇，总里程约47km，对外将穿透到广深科技走廊和南沙自贸区。

东西交通轴线，起于深圳坪山新区，与惠盐高速及深圳东部过境高速衔接。由西向东途经惠阳北环、秋长、惠南大道、永湖、良井、平潭、梁化、多祝，终点与省道S及规划河惠汕高速衔接。主线总里程约99km。向西通过深中通道穿透到珠西并对接西岸发展资源，往东、北延伸到汕尾河源。

第三“横”：东西交通轴线快速通道与南北交通轴线快速通道惠东支线

包括东西交通轴线，以及南北交通轴线惠东支线。该支线包括由白花镇向东连接范和湾，总里程约25km。

一“竖”：南北交通轴线快速通道

南北交通轴线，起于罗阳镇规划汤泉互通，近期终于大亚湾石化大道（广东滨海旅游公路惠州段），远期延至稔平半岛。路线由北向南经北环大道、荔枝城工业区、水口，马安、永湖、良井、白花，厦深高铁，向南衔接至霞涌黄金海岸，预留跨海通道，近期主线总里程约64km。

通过这些综合交通设施的建设，最终提升惠州的交通服务能力，以交通轴线为发展主骨架，实现沿线及带动发展地区支撑要素的供给，提高空间平台质量，形成吸引和聚集发展要素能力，集中发力，使资源利用效率最大化，从而提高城市服务能力、全面系统地提升城市的核心竞争实力

国之重器”中科院两大科学装置落户广东惠州

广东省惠州市惠东县委宣传部获悉，中科院两大科学装置已落户该县稔平半岛能源中心，目前已动工建设，预计在年建成。

据介绍，中科院两大科学装置为“加速器驱动嬗变研究装置(CiADS)”与“强流重离子加速器装置(HIAF)”，被誉为“国之重器”，是“十二五”国家重大科技基础设施，具有重要战略意义。预计投资68亿元，建成后将成为所在领域国际领先水平的大科学装置，将吸引约名海内外科学家到惠州从事科研工作，在能源等领域产生大量的原创性科研成果。

其中，“加速器驱动嬗变研究装置(CiADS)”为长寿命核废料的安全处理处置，是影响核电持续发展的瓶颈。加速器驱动次临界反应堆系统(ADS)利用散裂中子嬗变核废料，大幅降低核废料放射性寿命，具有安全性高和嬗变能力强等特点，是安全处理核废料的最佳手段之一。CiADS装置建成后，将满足我国长寿命高放核反应堆废料安全、妥善处理处置的研究需求，为我国核能可持续发展提供技术支撑，为未来商用加速器驱动先进核能系统探索和验证可行、优化的技术路线。

“强流重离子加速器装置(HIAF)”是采用超导离子直线加速器和环形同步加速器相结合的最先进技术，是一台多学科用途的重离子科学研究装置，为研究原子核存在极限、核结构新现象和新规律、宇宙中重元素起源等重大科学问题提供重要支撑和技术保障。依托HIAF强大的实验平台，有望在元素合成、宇宙起源、物质演化等基础物理研究方面取得重大发现。HIAF建成之后，将是国际上脉冲束流强度最高的重离子加速器装置，技术指标达到国际领先。

中国科学院近代物理研究所惠州办公室主任王玥称，预计在年左右，这两个装置中的其中一个就可以竣工，另外一个在年左右也能建成。

据了解，广东惠州市惠东县稔平半岛已被定位为能源科技岛、生命健康岛、高端旅游岛、生态宜居岛，新材料产业园与国内一流新材料产业基地、大湾区新材料科技创新基地。