一辆配置CUH发动机的年奥迪Q5。车主反映：该车加速无力，且发动机故障灯和EPC灯点亮。接手后用解码器诊断仪检测故障码，发现有不少关于增压故障的故障码，如图1所示。路试发现加速无力，踩下加速踏板加速没有太多反应，且车速跑不起来，数据流中增压压力都超不过kPa。此车发动机的涡轮增压原理是V增压压力调节器电机控制涡轮旁通阀的开启和关闭，有动力请求时V关闭旁通阀，让增压气流流经涡轮叶片，且根据具体负荷来调整旁通阀的位置达到不同的增压压力，当不需要增压时V会推开旁通阀，使其排气管废气气流不经过涡轮叶片不再增压，且多余的增压气流由N涡轮增压循环空气阀来处理，使增压气流不停在节气门前方循环，如图2所示。故障诊断：首先看到故障码P增压压力控制超出极限和P00AF00废气涡轮调整装置1卡滞，就会想到是不是V和调节杆有故障，造成调节不了，旁通阀一直关闭（此车V涡轮增压压力调节电机不工作时旁通阀一直是关着的），造成压力过高，所以报出故障码P。这个时候直接动作测试，发现V电机有工作的声音，但是却没有动作，那么电路应该没有问题。这个时候发现用手可以轻松拨动旁通阀，发现不对，于是拆解，发现摇晃起来电机内部有声音，于是拆解，发现已经损坏，如图3所示。更换V增压压力调节电机，匹配好V故障解决。故障总结：此故障为此车通病，如果有经验可以直接快速找到故障点。但是在一般诊断时，通过了解原理，通过数据流对比和动作测试判断验证故障也能找到故障点。

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