只要你懂得自动挡车的一些规律,巧妙的运用驾驶技巧,自动挡车也能变化出与手动挡车相似的快感,当然驾驶方法会与手动挡车大相径庭。

自动挡车型的这几个挡位也要熟悉，并且运用起来，其中N代表空档，在平直的道路上短暂停车时使用;P代表泊车，停车时使用;R代表倒车。在市区开车时如果需要频繁起步，那么N挡的使用就显得很有必要了。停车时，如果30秒以内就是用D挡和刹车，30秒到1分钟使用N挡+刹车，1分钟以上使用N挡+手刹，更长时间的等待就可以使用P挡+手刹了。

省油可提前升挡。采用“提前升挡”的方法,汽车起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后将油门很快地松开,并保持两三秒,这时自动变速器就能立即从一挡升到二挡。当感觉升挡后,再踩下油门继续加速,其它挡位也可以采用这种方法。这种操作不仅可以节省燃油,同时还能减小噪声、降低发动机的磨损,是应该广泛推广的驾驶方法。

当结束行车，需要进行泊车时，你需要按照这种顺序进行操作：停好车后，首先将挡位换至空挡，打开驻车制动器后，再将挡位推至P挡，随后检查门窗是否关严，从而关闭灯光及所有放电装置，再进行熄火操作。不要停稳车后先将挡位推入P挡，这样会导致车辆小幅晃动，时间长了容易损坏变速箱锁止机构。

标准流程：踩刹车、D/R→N、拉手刹、N→P、熄火、松刹车

当我们需要超车时，“将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去”，因为超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到加度的效果。

S档不是万能的。普通来说，自动挡车主都是在高速停止超车的时分，才会运用S挡。很多司机，觉得S挡用起来还不错，在市区平常开车的时分，也经常运用S挡。或许你不晓得，假如这样频繁的不用要的运用S挡，变速箱是最遭罪的。

泥泞路面此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。

你们怎么看？是不是再也不敢说自己会开自动挡车了呢