老板们的第一台高颜值紧凑型车，锐程CC、朗逸还是科沃兹？

hello，你终于进来了，实在是太好啦。首先由衷地感谢尊敬的各位亲的大驾，并祝亲爱的小伙伴们要啥有啥、好运连连、旗开得胜，好了，今儿个主要聊的是紧凑型车：相信列位小清新们都知道，紧凑型车，说到底是指其体积方面的，它的发动机排量一般为1点6至2点0l之间，不仅具有吃油少、价格便宜等关键益处，同时整体给人感觉很纯情与利落，紧凑型车简直就是蛟龙得水，故而受到许多大人物的欢心，下面准备以客观中肯的独特视觉为可爱的小姐姐们分享3组消费者公认的、高性价比的紧凑型车车型，这些都是作者君试驾体验的心得，和其他的地方的解说文相比一定有着更新颖的地方，希望可以给尊敬的诸位带来一些启发。

第1款车型：锐程CC（入门级低至9.49w起）

有关锐程CC的销售情况的简述：作为一款出自长安汽车的热门车型，推出市场以来市场成绩自然是非常犀利的，另外，锐程CC最终的成交价非常低廉的，故此获得了如潮水般的朋友们的称赞。须知道：近段时间的锐程CC又上一个台阶。终于以0.11万台的销量成绩踏上了第32位的宝座，简直就是车市上最无与伦比的、最炫丽的星星之一，比主流的其他同级别的车型都要出众。尽管没有哪一款紧凑型车是毫无瑕疵的，但是锐程CC的影响力一直是不弱的。是由于锐程CC的有的放矢的销量表现是咱们老百姓瞅在眼里的。而且不管是动力方面还是运动性等方面都是轻松地击败了好些个高端的紧凑型车。相信好多父老乡亲都有这样的感受：锐程CC的超强的实力是列位所认可的，相信其下一阶段的成交量成绩必然是再上一个台阶的。

锐程CC的外观的运动特点忒强，车漆是十分耐磨的，并且锐程CC的侧面部分的腰线骨感感比较不错，摈弃了老款那种高高在上的感觉。另外，车头很耀眼，再有花枝招展的双线条点缀其中，好似小蛮腰一般打动人心，将锐程CC靓丽的运动风格夸张地塑造了出来，很性感，并且也有造型独特的LED智能大灯分布两旁，腰线也是非常有肌肉感的，比较适合在下这个00后。

体型方面：锐程CC的乘客座位与储物空间也是蛮可观的，同时给咱们营造了一种特别惬意的感觉，较其他同价位的要突出，此外锐程CC的存储空间也非常大，说锐程CC是万能储物一点也不夸张。锐程CC的尺寸为mm*mm*毫米，基本上后排空间坐了很多常见身材的伙伴也还能毫无费力地将二郎腿跷起来。正因如此，锐程CC是十分靠谱的。这点非常赞。而且后尾箱开启角度比较不错的，所以塞入好多小玩具、小姐姐这类的也绝对是可以的。实用性方面是很不错的，因此笔者感到比较高兴。

动力方面，锐程CC的动力并不弱，它采用了P的、全新的发动机，和高效率的7挡湿式双离合变速器组成一套精妙绝伦的装置，总体而言，锐程CC的动力性能可以说是蛮有竞争力的，而且发动机是锐程CC的一大特点，材料采用了铝合金，因此具有优良的抗氧化特性。除此以外，锐程CC更紧紧地拥抱涡轮增压技术，据悉，锐程CC的具体的排量只有1.5T，

车友黄大姐这样说：在下认为由长安汽车打磨的锐程CC，在12万左右的紧凑型车的级别中算得上是“至”有特点的了。颜值绝对是锐程CC的一大竞争力，前脸相当犀利与时尚，给我们一种想起了初恋的奇妙感受。另外，内部空间无疑是锐程CC的一大优势，在里面趟着感觉很舒服，还有它的操控性也是棒棒的，在同级别主流车型中可以说是忒杰出的了。

锐程CC的车主谭大爷这样说：锐程CC的耗油不很高，这估计是全赖于锐程CC的动力黄金组合，因此使锐程CC更加匹配越来越多车友们的经济状况。小编的锐程CC跑的大多都是城乡道路，再就是放假回老家也常常会跑国道高速。锐程CC的油耗真的很少，现在其耗油大概8.2升，如此看来，不算很高，在紧凑型车车型应该算是低油耗了。最难能可贵的是，美女都纷纷称赞锐程CC是十分值得称赞的，不愧为长安汽车的杰作。不过估计夏天把空调开了以后估计锐程CC耗油会更加厉害。在下是一名温柔体贴的博士生，油费是一个小意思，因为平时只需要在下节省些社交开支，就勉强顶得上半个多月的油钱开支啦。油耗压根就是小事一桩的。即使就当前而言锐程CC的悬架总成的磨合时长还不很长，但预计后期磨合一段时间以后，锐程CC的油耗必定会再往下降的。

业内观点：好多老友记都有这个感觉：锐程CC的悬架装置很硬，即便能够避免锐程CC避免出现许多摇摆现象，不过走过道路状况比较差的时候，觉察到车子在摇动。有心脏病的乘客，那么在里面坐着很有可能会觉察到底部的臀部不太舒适。此外还有一点不足的是，锐程CC的底盘有明显的滞后感，尤其当到达坑洼的陡坡地段时就会更加尴尬了，此外，加速过程就可以明显觉察到比较慢。问四儿子店的客服人员，但依旧是不著见效。部分小姐姐还反映了这些待改善之处：如1.刚开回家的时候感觉锐程CC的空调的排气是相对突出的。2.蓝牙耳机时不时会出现没网络的情况，3.在车上躺着会感觉有些不安心

No2：朗逸

外观鉴赏：朗逸吸睛、耐看，很有幸我拥有了它。前脸霸气外露，和上一代的朗逸相比基本无什么不一致，犹如虎视眈眈的猫头鹰一样，中网造型十分接地气，看起来相对较不错，并且朗逸的狭长的门把手位置点缀了许多闪亮的镀铬装饰前脸两只大灯位列两旁，瞅上去有一股高贵感觉。而且朗逸的侧面的车身是流线型风格，车身的线条相对比较畅快，由尾部部位直接贯穿到前脸，巧妙地拉伸了朗逸的车头位置的横向视觉角度。同时朗逸的车漆是又薄又软的，亮度很棒。说朗逸是鹤立鸡群最适合不过了。尾箱相对比较帅气，同时尾灯地方采用了好多夺目又漂亮的细节，看上去超级棒，因此，想必愈来愈多小伙伴都认为朗逸的外观属于偏高档、务实的“style”。我的小伙伴和亲戚起初入手这辆朗逸主要是看中超好看的外观去的。

非著名车友陈大爷有话说：在下由于工作关系有空的时候会去线下的体验店试车过过瘾，目前感觉朗逸开起来很好开，即便长度相当长，不过操控算是较为好的。

第3款车型科沃兹7.99万~9.99万

外观简述：新款的科沃兹秉承的是运动+低调化的路线，超级可爱的，其中网比较紧贴当前的潮流的方向，甚至铺满了整张前脸。此外，科沃兹的前脸位置的LED大灯的风格就显得很有活力，底盘是低低的，支撑性也是特别好的，在大街开起来还是比较得心应手的。线条配搭行云流水般的车身，是比较圆润的，前大灯以及后尾灯同样极具运动感，同时给科沃兹的颜值提升了不少。熠熠生辉，又不失高贵气质。让整个车子散发了使人心醉的高贵感。总而言之科沃兹就是特别漂亮就是了！

关于科沃兹的内饰优势：内饰自然是科沃兹的重要的亮点之一，用料相当高档，装配工艺很是精湛，中控台是悬浮式的设计，并且实用的实体按钮和多功能按键无暴露出丝毫松垮的情况，完全能对得起上汽通用雪佛兰的出品。另外，舒适模式下的方向盘重量非常适中，握感十分舒服，反应精准，进而大大保证了科沃兹的安全性。此外，驾驶位的座椅的配色以及内部的内饰搭配是十分合理的，支撑性也相当好，并且座椅的内部填充物比较柔软，在下觉得科沃兹的座椅就是属于相对比较舒服的，即使车子跑了五六个钟头，也丝毫没有感觉p股太难受。并且科沃兹的异味目前是没有出现。而且里面的噪音压根是觉察不到的。故此作者君是相当开心的。

另一方面，动力必定是没得说的。丝滑感特别棒，科沃兹的起步与加速过程的动力毫无拖拉，这车只要你踩几下油门的话，就能实现超车。而且驾驶体验也特别舒服。降噪细节也特别赞，加速时下面的机器的“轰轰”噪音是几乎听不到的，这个细节绝对是很好。此外，由于科沃兹在满员状态下都是相当轻盈和淡定，故此暂时无须对它的动力配置进行太多的提升。

车友点评1：首先就是科沃兹那别致的外观了，实话说我是个妥妥的“颜值控”，本人认为科沃兹是最霸气外露的。威风凛凛的车头，大灯组造型出众，夜间是挺光彩的。并且科沃兹的中网的设计特别帅气，粗壮的镀铬饰条与进气格栅大灯构成了无与伦比的设计，也有璀璨夺目的LED大灯分布两旁，这点特别不错。科沃兹的轮毂是铝合金的，尺寸也同样比较协调的，使整体造型十分时髦。瞅起来就感觉十分有气质。同时且有凌厉设计的腰线，下面的轮胎的设计也很打动我，彷如有种丝滑般的高端的气氛倾盘而下。科沃兹跑起来感到静音！科沃兹的后备箱也是不错的，放下很多个行李箱都是“洒洒水”的。开了小半个月左右，感觉蛮好的，动力十分充足。总体而言，科沃兹的价格终究是挺接地气的，高配版本的科沃兹都不到9万软妹币就能带回家了，自从买了科沃兹以后笔者全家人偶尔就会出去自驾游。也没有其他弊端。

车主白小姐如此评价它：在下交友甚广，故此比较喜欢颜值高的，主流的车子本人都瞧不上的，但入手科沃兹之后，在下每次和老婆、孩子出去都感到很满足，摸着方向盘感觉特别舒适，而且运动感也相当到位，小孩在外面总是问我科沃兹是什么东东？我就说：科沃兹是你父上大人的出门车。

蔡姐姐说：满意，本人对科沃兹自然是满意的，不仅性价比超级赞，而且平时开着也很舒适，本人对车子绝对是非常陶醉的，谢天谢地现在终于拥有私人专属的科沃兹，这车驾乘舒适，特别有老板级别的气场，并且科沃兹的油耗也很低，可以说是满足了本人的出行需求。

科沃兹的车主蔡大姐的点评：科沃兹的操控是很不错的，颜值也特别高，小编点评

今儿个主要介绍了锐程CC、朗逸与科沃兹，出厂价却是不一而论的，一般而言，不同厂家的车型的标准价是有着大大的区别的。当然这也是不足为奇的。资料显示，锐程CC裸车价需要10.09w票子，而朗逸和科沃兹则分别是10.29w、5.25w，可以发现，上述车型的价格差距还是很大的，不知道上述分析的紧凑型车有哪台是读者们最青睐的呢？在这里作者君祝愿屏幕前的大家一本万利、一本万利、马到功成。假如看官喜欢本文的话，记得给个赞啦。

老板们的第一台高颜值紧凑型车，锐程CC、朗逸还是科沃兹？