跑高速这么顺畅，为什么油耗反而更高？做过发动机台架试验的人都知道，当发动机在这种工况下运转时，发动机的油耗与发动机转速成正比。也就是说，发动机的油耗随着转速的增加而增加。在最高发动机转速下工作时，油耗也最高。

完全不能和以经济速度行驶相比。也没有可比性。这是汽车的总油耗。如果时间对你来说就是金钱，走高速公路省的钱远远超过不走高速公路省的油钱。就是不赚钱，吃住的费用会比走高速几百公里、几千公里还多。

基本抵消了高速通行费和油费的节省。另外，如果只是为了好玩，就不要和这种燃油经济性竞争。除了主供油回路外，真空浓缩装置会一直开启供油，当然油耗也高。虽然现在都是电喷，但真空浓缩器应该也有。

因此，当你在高速、快速行驶时，除了主供油量更大（更多）外，还需要增加供油量。这就是为什么有关于经济速度的说法。当然，不同动力总成的油耗也是不一样的。毕竟，它与发动机功率和变速箱中的齿轮数密切相关。

然而，汽车的发动机冲程越小，其最有效速度就越低。将！排量1.0L的发动机想要达到转速，就必须靠高转速来弥补一次运转的动力太弱了！最经济的车速是最高档位下的最低车速，每辆车的变速器设计不同，车速值也相差很大。

下次您尝试汽车的最高挡位脱离速度并以略高于该速度的恒定速度行驶时，以确保创纪录的油耗。如果汽车想要达到高速，就必须产生更大的牵引力。一、他必须克服风的阻力影响风阻力的因素有哪些？有一个公式可以计算：F=1/2CpSv。

其中C为风阻系数，p为空气密度，S为风面积，V为速度。如果风阻系数、空气密度和风向是一辆车的面积一定，那么风阻是一样的，并与速度的平方成正比，也就是速度加倍。汽车节油是人们一直在讨论的一个话题，如何做到节油。

最重要的是要了解你的车，什么速度区间是经济的速度，什么速度是最省油的。如果开高速，一定不能超过经济车速值太多，否则风阻成倍增加，油耗也会明显增加。并不是说以公里/小时的速度高速行驶就很耗油。这取决于你的车的排量。

比如自然吸气的1.5L发动机，如果长时间以-公里/小时的速度运行，油耗肯定会低，不会低，因为当行驶速度达到-公里时，发动机的转速在-转左右，发动机要达到这么高的转速，就需要增加进气量，进而增加喷油量。

从而导致油耗增加。但是我的油耗和刹车片磨损都比不上他，原因是他的驾驶习惯不好，油门踩到底的时候，很明显车头已经变红了。死了，很耗油，而且穿了刹车片。我起步很轻，在路口给了油。我在接近路口时预测得很好。

大多数汽车在高速公路上匀速行驶的油耗都会低于正常情况，有些汽车甚至会比标定值低很多。但凡事都有例外。如果你开的是排量1.3升以下的车，没有涡轮增压器，以公里以上的速度高速行驶，油耗肯定会更高。

汽车在城市地区通常会使用大量燃料，具体取决于路况。一些路况较好的线路也被定位为市区低油耗。像我们这样的小县城，路小，路口多，电动车、摩托车多。加速跟饿油是一样的。当你开始跑步时，你突然刹车并用掉你跑步前的动力。

以及你个人的驾驶习惯。所以，具体的油耗问题你得自己搞清楚。#汽车知识#